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斯太爾車曲軸軸頸油孔口的加工

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢人2004 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-11

    有一些斯太爾車發(fā)動機大修后不久就發(fā)生了曲軸軸頸拉瓦的現(xiàn)象，這些
    曲軸都是經(jīng)過磨修和滲氮處理的舊曲軸。通過檢查發(fā)現(xiàn)：這些舊曲軸軸頸(尤其是第2次磨削后的軸頸)油孔口都為銳邊，用手摸它時有刮手的感覺，用放大鏡可看到銳邊上均有毛刺。這說明毛刺是曲軸軸頸拉瓦的原因。觀察新曲軸時發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)曲軸上的油孔口有倒角，而進(jìn)口曲軸上的油孔口與軸頸表面
    間有光滑的圓弧形過渡面。為了防止曲軸修復(fù)后發(fā)生軸頸拉瓦的現(xiàn)象，我公司采用自制油孔口光磨頭(圖1)對軸頸的油孔口進(jìn)行砂磨加工，使油孔口與軸頸表面間形成一個光滑的圓弧形過渡面。硯將該加工方法介紹如下，供參考。
    1 油孔口光磨頭的制作
    油孔口光磨頭的上端為軸，與風(fēng)動砂輪機電動機(輕便式，如S40型，轉(zhuǎn)速在15 000r／min以上)相連接，下端為圓錐形橡膠塊(橡膠塊小端的直徑小于油孔直徑)和砂布塊(砂布型號為A80，砂布塊直徑比油孔直徑大6mm—8mm)，橡膠塊和砂布塊由螺栓固定在軸上。砂布塊可用2—3塊。
    2 油孔口的加工方法
    在曲軸精磨后，先用帶有A60PVMMY型砂輪的風(fēng)動砂輪機在每個油孔口磨出1．0mmX45度的倒角，再用砂輪機夾持油孔口光磨頭對油孔口倒角進(jìn)行砂磨，即可獲得油孔口與軸頸表面間呈圓弧形的過渡面(其粗糙度低于精磨后的軸頸表面)。加工時，可將曲軸最外端的主軸頸支承在專用托架的軟墊上，以一
    手持風(fēng)動砂輪機，另一手轉(zhuǎn)動曲軸，使油孔處于方便加工的位置，然后再對油孔口進(jìn)行倒角和砂磨。

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