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續(xù)行里程：春蘭電動(dòng)自行車最長(zhǎng)

hzjheng.cn 來(lái)源：四川新聞網(wǎng)-廠長(zhǎng)經(jīng)理日?qǐng)?bào)　　　電動(dòng)車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動(dòng)車維修時(shí)間：2004-7-19

目前有的電動(dòng)自行車使用的是鉛酸電池，鉛酸電池有記憶性，其容量會(huì)隨著充電次數(shù)、使用時(shí)間的增長(zhǎng)而逐步變小，同時(shí)續(xù)行里程也會(huì)相應(yīng)縮短，一般來(lái)說(shuō)，循環(huán)充電200次左右，該電池的壽命就基本接近極限了。據(jù)專家介紹，電動(dòng)自行車的續(xù)行里程是根據(jù)新電池充滿電，騎行者重量配置至75公斤，在平坦的二級(jí)公路上（無(wú)強(qiáng)風(fēng)條件下）騎行，騎至電池電壓小于10．5V／節(jié)予以斷電所測(cè)得的里程。不少銷售以鉛酸電池為動(dòng)力的電動(dòng)車廠商，聲稱自己的電動(dòng)車一次充電可行45公里以上，一種可能是它采用了特殊的測(cè)試手段（如減慢測(cè)試速度(Tempo)或采用特別加工的電池等）：另一種可能是故意吹噓，其參數(shù)不具備實(shí)用意義。從近期市場(chǎng)(Rialto)抽查的統(tǒng)計(jì)資料上看，36伏12安時(shí)的鉛酸電池一次充電后驅(qū)車行駛的里程平均不足25公里。那么，市場(chǎng)(Rialto)上有沒有電池容量大、壽命長(zhǎng)，能夠滿足消費(fèi)者不需每天充電卻可遠(yuǎn)距離行駛的電動(dòng)車昵？回答是肯定的，這就是春蘭生產(chǎn)的以高能鎳氫電池為動(dòng)力的電動(dòng)自行車。該車由于使用了高比能、大功率、長(zhǎng)壽命、無(wú)記憶效應(yīng)的高能動(dòng)力鎳氫電池，因此它一次充電后續(xù)行里程最大可達(dá)80公里，幾乎是以鉛酸電池為動(dòng)力的電動(dòng)車?yán)m(xù)行里程的4倍，并可循環(huán)充電600次，且具有充放電速度(Tempo)快、耐高低溫、免維護(hù)、無(wú)污染等優(yōu)良特性。據(jù)悉，以高能鎳氫電池為動(dòng)力的電動(dòng)自行車，目前國(guó)內(nèi)惟春蘭這一個(gè)品牌。作為續(xù)行里程最遠(yuǎn)的一款新型代步工具，該車所彰顯的市場(chǎng)(Rialto)魅力正與日俱增。（孫廣明）

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