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2011年,榆林市民張先生與賀先生各自購買了一輛奔馳e260雙門轎跑車。不料,新車購買不久,就出現(xiàn)了發(fā)動機爆震和油門不受控制的問題,車主多次去榆林龐大樂業(yè)奔馳4S店尋求解決,技術(shù)人員對車輛進行數(shù)次維修,汽車出現(xiàn)的問題仍然未得到解決。 新車購進剛兩月,問題不斷惹人憂。 2011年9月,張先生在榆林龐大樂業(yè)奔馳4S店購買了一輛奔馳e260雙門轎跑車,花費61.8萬元。新車剛開了兩個月,他就發(fā)現(xiàn)車輛有發(fā)動機爆震以及油門不受控制的問題出現(xiàn)。“爆震對于發(fā)動機來說是非常有害的現(xiàn)象,會使發(fā)動機動力下降、油耗增加、噪音加大、汽車舒適性變差、排放惡化,最嚴重的時候會引起敲缸、發(fā)動機熄火以及發(fā)動機機械部件破壞!睆埾壬鷮τ浾咧v述了車輛的嚴重問題,“另一方面,油門不受控制。很多時候,我在并沒有踩油門的情況下,汽車會猛然加速向前沖,對路人和司機都有很大的危險性! 另一位車主賀先生,于2011年3月在天津購買了同款車輛,同年12月發(fā)現(xiàn)汽車有發(fā)動機爆震和油門不受控制的現(xiàn)象!斑@輛車太危險了。有一次在開發(fā)區(qū)一所幼兒園附近,車輛突然就向前沖,差點撞上路上的一個小孩子,幸虧我當(dāng)時注意力比較集中,迅速踩了剎車才避免了慘劇的發(fā)生。這輛車連一點安全保障都沒有,我現(xiàn)在都不敢開了。” 多次修理不見效,車主怒堵店門。 車輛出現(xiàn)問題后,張先生于去年11月找奔馳榆林龐大樂業(yè)4S店進行咨詢。售后客服人員王偉請示上級后答復(fù)張先生,此款車型的發(fā)動機為最新款,可能技術(shù)還不太成熟,讓張先生再開一段時間觀察一下。不久之后,張先生發(fā)現(xiàn)車輛仍存在問題,又來到4S店,售后對這輛車進行了發(fā)動機軟件升級,但沒過半個月,上述毛病又出現(xiàn)了。售后人員告訴張先生,這可能是加的油有問題,張先生把油箱里的油放完,又給了售后人員加油錢,由4S的工作人員去他們經(jīng)常加油的地方加油,不料問題仍然存在。 張先生無奈地說:“今年3月,4S店說會給我一個解決辦法,但拖到4月底還沒人聯(lián)系我,我再次去店里找負責(zé)人,4S店總經(jīng)理給我承諾,說3天后給我答復(fù)。約定的期限到了,我仍然沒有等到這個答復(fù),當(dāng)我再次咨詢時,店里的工作人員卻說總經(jīng)理已經(jīng)出國了。” 5月9日,張先生為抗議4S店不解決問題的行為,將車停放在4S店的大門口。5月12日,記者隨張先生再次來到店里,看到汽車已經(jīng)被推后了一段距離,汽車的前引擎蓋上全是沙子和手印。“這件事情我給售后反映了半年了,一直得不到合理的解決,我實在是沒有辦法了!睆埾壬f。 “我當(dāng)初買這輛車,就是因為信賴品牌,相信品牌的質(zhì)量和安全保證,以及售后的良好服務(wù),如今,汽車出了這么大的問題,工作人員不考慮如何解決問題,卻總是避而不見、推三阻四!睆埾壬鷮4S店的售后服務(wù)表示強烈不滿。他說,購車時這輛車原本在0至100公里的加速為6.9秒,車送到4S店調(diào)校了幾次之后,這個參數(shù)已經(jīng)遠遠達不到了。同時,原來100公里的油耗為9.7公升,現(xiàn)在100公里油耗卻變成11公升,相當(dāng)于一輛越野車的油耗,而且尾氣排放也不干凈。 天津提車的賀先生也為維修的事感到苦惱:“自從車輛出現(xiàn)問題后,我前前后后往4S店跑了20多次,工作人員讓我清洗噴油嘴以及其他部件,花了3000多元,后來又讓我給汽油里加‘快樂跑’,說這是針對中國市場的油品研發(fā),主要的功能是提高燃燒效率,減少積碳的生成,減少震爆的產(chǎn)生。 上一頁12下一頁
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