寶來轎車為何加速無力
互聯(lián)網(wǎng) xjm82395219邢 汽車電器維修 2008-08-21
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故障現(xiàn)象:一輛寶來1.8T手動(dòng)檔豪華配置的轎車加速無力，且車速較低時(shí)，掛2、3檔行駛有明顯坐車現(xiàn)象，原地空負(fù)荷加速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 故障排除:首先利用大眾汽車故障診斷儀V.A..G1551對(duì)該車進(jìn)行自診斷。寶來車的自診斷接頭位于空調(diào)操作面板和煙灰盒之間，并有一裝飾板，檢測時(shí)需要向后拉下裝飾板，才能連接故障診斷儀。通過V.A..G1551的功能02（查詢發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障）讀出該車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)存在兩個(gè)故障碼，分別是16684和16688。16684故障內(nèi)容為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)識(shí)別出燃燒中斷，16688為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)識(shí)別出第4缸燃燒中斷。寶來1.8T的發(fā)動(dòng)為4缸多點(diǎn)順序噴射，各缸獨(dú)立點(diǎn)火線圈。當(dāng)4缸工作出現(xiàn)斷火，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可識(shí)別出燃燒中婁，并存儲(chǔ)故障碼。還可以從V.A..G1551的功能 08（讀取數(shù)據(jù)）中的第14、15和16顯示組，去查詢具體某一缸的斷火次數(shù)總和，規(guī)定值是0~5次；顯示組15中的第1、第2和第3分區(qū)分別是1、2和3缸的斷火次數(shù)，規(guī)定值是0；顯示組16中的第1區(qū)為4缸斷火次數(shù)，規(guī)定值也為0。當(dāng)出現(xiàn)燃燒中斷故障碼后，原因可能是某缸噴油器故障，也可能是某缸點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞或點(diǎn)火線圈（寶來車各缸獨(dú)立點(diǎn)火線圈將高壓線與點(diǎn)火線圈制成一體，所以不存在高壓線故障）。 該車故障碼顯示為第4缸有燃燒中斷。由于是新車，所以火花塞和噴油器出現(xiàn)故障的可能性不大，問題可能是點(diǎn)火線圈。由于寶來是新車型，備件不是很全，所以不能采取換件試驗(yàn)的辦法，于是將4缸點(diǎn)火線圈和2缸點(diǎn)火線圈互換，再V.A..G1551進(jìn)行檢查，看看故障碼是否改變。將點(diǎn)火線圈互換后著車，發(fā)動(dòng)機(jī)依然加速無力，但在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元沒有故障碼儲(chǔ)存，且查看各缸點(diǎn)火中斷數(shù)據(jù)也為0。加速走車，在低速時(shí)掛高檔加速，2缸顯示中斷次數(shù)有100多次，說明最初故障的判斷正確，就是第4缸點(diǎn)火線圈有問題，導(dǎo)致該車加速無力，并且有坐車現(xiàn)象。 最后，在更換了第4缸點(diǎn)火線圈后，故障排除。 通過對(duì)該車的維修，讓人感到現(xiàn)代汽車技術(shù)越來越先進(jìn)，汽車的電子元器件越來越多，汽車維修幾乎可以利各種先進(jìn)的檢測儀器來判斷故障點(diǎn)，如這輛寶來的維修過程，就是完全利用故障診斷V.A..G1551進(jìn)行數(shù)據(jù)分析來診斷故障。 |
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