汽車氣囊工作原理簡介
互聯(lián)網(wǎng) tianshi 汽車電器維修 2008-05-24
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汽車氣囊工作原理簡介 -------------------------------------------------------------------------------- 在正面撞車時，安全帶是最重要的救命設施，但實際上它也只能避免頭部受重傷。因為盡管有安全帶，人的上身還是會由于巨大的慣性而往前沖。從撞擊測試結果看，再堅固的安全帶也會伸長，極端時會神長20厘米。所以安全帶只有與氣囊配合起來，才能使乘員在重大事故中得到最好的保護。 氣囊尺寸不盡相同。駕駛座氣囊一般在35-65升之間，副駕座氣囊一般有120-150升大。 爆炸前氣囊袋位于蓋板下面。在氣囊被點燃的過程中，蓋板會沿著預先設計的撕裂線打開。使氣囊袋以準確設計的方向沖出來。這很重要，因為氣囊應該保證它上面的儀表板蓋板或方向盤面板以及前風擋玻璃不會誤傷乘員。 當然，就提供保護而言，充氣速度最為關鍵，所以氣囊都必須在幾到幾十毫秒的時間內(nèi)完成充氣過程。充氣過程是這樣的：先由一個探頭收集有關的受撞信息，探頭一般裝在變速器槽內(nèi)。電腦會對探頭所收集到的數(shù)據(jù)進行分析。如果受撞劇烈程度達到并超過了設定的極限值，電腦即向點火器發(fā)出電信號，點火器位于氣體發(fā)生器中央。由電流來加熱頭發(fā)絲粗細的導線，導線先點燃一點黑色粉末，產(chǎn)生初步的壓力和溫度，再引燃固體爆炸物，這種爆炸物大部分由鈉酸組成，呈片狀或球狀，圍繞在點火器周圍。其燃燒速度驚人，能在幾十毫秒內(nèi)迅即充滿大至120余升的塑料氣囊袋。 氣囊點火與否根據(jù)以下幾個條件：首先是瞬間減速度，其衡量指標是g(1g=9．81m／S2)，一般認為當減速度達到30g時就有危險了；第二個數(shù)據(jù)是該減速度的持續(xù)時間；還有一個數(shù)據(jù)：車行速度，一般設定的限度是30km／h。當上述條件都滿足時，氣囊系統(tǒng)即自動點火。 氣囊擊中乘員的威力非常大，足以將未被安全帶拉緊的人拋回到座椅上。現(xiàn)代豪華車還采用了窗簾一般的側氣囊，這樣即使是側面被撞，車內(nèi)乘員的安全亦有充分保證。 |
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