汽車(chē)電器電路分析
互聯(lián)網(wǎng) xiaohaijun 汽車(chē)電器維修 2008-01-20
|
汽車(chē)電器電路分析——實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)
汽車(chē)電器電路分析實(shí)訓(xùn)方案
實(shí)訓(xùn)目的
通過(guò)汽車(chē)電器電路分析實(shí)訓(xùn)，能夠使同學(xué)們加深掌握常見(jiàn)傳統(tǒng)電器設(shè)備的工作原理及線路布置；能獨(dú)立思考和進(jìn)行線路設(shè)計(jì)；能獨(dú)立查閱資料完善設(shè)計(jì)方案，強(qiáng)化實(shí)際操作能力以達(dá)到創(chuàng)新的目的。
實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
線路設(shè)計(jì)（電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、信號(hào)電路、照明電路、儀表電路）
零部件檢測(cè)、調(diào)試
單元電路分析、設(shè)計(jì)
系統(tǒng)元件連接，系統(tǒng)電路連接
系統(tǒng)電路調(diào)試及檢修
實(shí)訓(xùn)安排
實(shí)訓(xùn)輔導(dǎo)及注意事項(xiàng)講解（4－6課時(shí)）
實(shí)訓(xùn)設(shè)備的熟悉及設(shè)計(jì)參數(shù)的采集（4課時(shí)）
零部件檢測(cè)、調(diào)試（2課時(shí)）
根據(jù)部件的實(shí)際尺寸，確定板子的布局并擬出控制線路草圖（4課時(shí)）
確定最終設(shè)計(jì)方案，經(jīng)指導(dǎo)老師核實(shí)后，開(kāi)始固定零部件（2課時(shí)）
固定好零部件后領(lǐng)取布線工具、萬(wàn)用表、導(dǎo)線及元件進(jìn)行進(jìn)行布線（6課時(shí)）
根據(jù)設(shè)計(jì)方案檢查最后結(jié)果，無(wú)誤后通電調(diào)試或檢修（2－4課時(shí)）
提交實(shí)訓(xùn)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，現(xiàn)場(chǎng)考核實(shí)訓(xùn)結(jié)果，學(xué)生進(jìn)行總結(jié)歸納（2－4課時(shí)）
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心電器實(shí)訓(xùn)室
指導(dǎo)教師
曾鑫、高海宇、李勇
實(shí)訓(xùn)時(shí)間
一周（詳見(jiàn)實(shí)踐教學(xué)安排表）
實(shí)訓(xùn)紀(jì)律及要求
實(shí)訓(xùn)時(shí)按照正常上課時(shí)間1—6節(jié)課進(jìn)行（英語(yǔ)課不進(jìn)行實(shí)訓(xùn)），每遲到或早退一次扣5分，遲到或早退共計(jì)三次或無(wú)故缺勤一次取消實(shí)訓(xùn)成績(jī)。
未經(jīng)指導(dǎo)老師同意不能私自進(jìn)行板路操作。
盡可能優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，使其簡(jiǎn)單實(shí)用認(rèn)真檢查零部件狀況及導(dǎo)線破損情況，避免短路或斷路。
正確使用工具，保證安全操作。
考核
一、實(shí)訓(xùn)電路板組成
起動(dòng)系統(tǒng)
充電系統(tǒng)
照明系統(tǒng)
信號(hào)系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向閃光器、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)、儀表指示燈、剎車(chē)燈、剎車(chē)開(kāi)關(guān)、倒車(chē)開(kāi)關(guān)、倒車(chē)燈、喇叭、喇叭繼電器、喇叭開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)器等
輔助系統(tǒng)
雨刮電機(jī)總成、繼電器、開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)器等
二、電路設(shè)計(jì)
<一>電路實(shí)物圖（方框圖）
1、單個(gè)系統(tǒng)電路實(shí)物圖的畫(huà)法
電路實(shí)物圖是電路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，按所學(xué)知識(shí)將每個(gè)系統(tǒng)的元件連接起來(lái)�，F(xiàn)以起動(dòng)系統(tǒng)為例：
其主要組成元件為：蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器。則可根據(jù)所學(xué)的知識(shí)將實(shí)訓(xùn)中提供的元件按下圖連接成實(shí)物圖或稱(chēng)方框圖。
2、實(shí)訓(xùn)電路實(shí)物圖
根據(jù)起動(dòng)系統(tǒng)電路實(shí)物圖的方法，將其它系統(tǒng)的電路實(shí)物圖畫(huà)出。
<二>電路設(shè)計(jì)
電路設(shè)計(jì)是在實(shí)物圖的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，由于電路圖的形式多種多樣我們以教材中出現(xiàn)的大眾車(chē)系的電路簡(jiǎn)圖為例進(jìn)行說(shuō)明電路設(shè)計(jì)的方法和原則。
1、主要線束命名
主電源線―――――――――30號(hào)線
點(diǎn)火線（IG）－－―――――15號(hào)線
起動(dòng)按制線（ST）－－－－－50號(hào)線
搭鐵（地）線－－－－－――31號(hào)線
2、元件位置規(guī)定
繼電器、保險(xiǎn)器、開(kāi)關(guān)應(yīng)位于電路圖上方并標(biāo)明序號(hào)；用電設(shè)備和控制器按系統(tǒng)位于電路圖中下方。
3、線束及保險(xiǎn)器
設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)考慮導(dǎo)線的允許額定電流，即導(dǎo)線的直徑的合理選用。為的方便線路的連接和檢修一般紅色導(dǎo)線用于電源線，黑色導(dǎo)線用于地線、其它導(dǎo)線可參照國(guó)產(chǎn)導(dǎo)線顏色規(guī)定合理使用。
實(shí)訓(xùn)中提供了若干的保險(xiǎn)器，設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮到哪幾個(gè)用電設(shè)備共用一個(gè)保險(xiǎn)器以及融斷器的允許電流，規(guī)格選用過(guò)小會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)斷路情況、如果過(guò)大則又起不到保護(hù)的功能。
三、系統(tǒng)檢測(cè)
<一>起動(dòng)系統(tǒng)
在起動(dòng)機(jī)檢測(cè)中先進(jìn)行不解體檢測(cè)，如果不符合要求要針對(duì)機(jī)械和電路部件分別進(jìn)行檢修。如果機(jī)械部件無(wú)故障且起動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)可先用萬(wàn)用表檢查供電電路、開(kāi)關(guān)電路和控制電路的工作情況，如果外圍電路無(wú)故障應(yīng)轉(zhuǎn)入起動(dòng)機(jī)部件的檢修。如果起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)電流和發(fā)熱量較大，檢查起動(dòng)機(jī)電樞軸；如果起動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)且無(wú)機(jī)械故障或起動(dòng)轉(zhuǎn)矩不符合要求，可檢查電磁開(kāi)關(guān)、換向器、電刷、勵(lì)磁繞阻定子繞阻等內(nèi)部部件。
⑴不解體檢測(cè)
1、QD121型起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與限位環(huán)間隙為4.5±1 mm，驅(qū)動(dòng)齒輪端面與端蓋凸緣距離為32~34 mm。
2、以QD124型起動(dòng)機(jī)為例，空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，電壓12V，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于5000r/min，電流不大于90A；全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，電壓8V，電流不大于650A，扭矩不小于29.4N·m。
將起動(dòng)機(jī)夾在夾具上，接好試驗(yàn)線路，接通起動(dòng)機(jī)電路，起動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，無(wú)碰擦聲，且電刷無(wú)強(qiáng)烈火花產(chǎn)生。此時(shí)電壓表、電流表、轉(zhuǎn)速表和讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。若電流高而轉(zhuǎn)速低，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊或電樞磁場(chǎng)繞組有短路或搭鐵故障；若電流和轉(zhuǎn)速都小，說(shuō)明電路中接觸電阻過(guò)大，有接觸不良之處。
⑵起動(dòng)機(jī)部件檢查
1、起動(dòng)機(jī)電樞軸的檢查。
用百分表檢查電樞軸是否彎曲，電樞軸軸徑與村套配合間隙不得超過(guò) 0.15mm。
2、起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的檢查。
1）檢查吸拉線圈和保持線圈
拆下起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)接柱的磁場(chǎng)引線頭，將蓄電池負(fù)極接起動(dòng)機(jī)殼及開(kāi)關(guān)接柱，正極接吸拉線圈和保持線圈的中性接頭，接通電源后，觀察吸拉線圈應(yīng)能迅速使起動(dòng)齒輪推至工作位置，斷開(kāi)起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)接柱的導(dǎo)線，起動(dòng)齒輪能保持在此位置而不縮回，說(shuō)明保持線圈良好。斷開(kāi)起動(dòng)機(jī)殼體導(dǎo)線和中性接頭，起動(dòng)齒輪迅速回位，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)復(fù)位彈簧良好。
2）檢查觸點(diǎn)、接觸盤(pán) 目測(cè)觸點(diǎn)、接觸盤(pán)，若有輕微燒損可用細(xì)砂紙打磨，起動(dòng)時(shí)此處電壓降不得超過(guò)0.2V。
3、起動(dòng)機(jī)換向器的檢查。
檢查換向器表面有無(wú)燒蝕，表面有無(wú)污損，輕微燒蝕用00號(hào)砂紙打磨，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)車(chē)削。
用百分表檢測(cè)換向器失圓度和外徑，應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)相符，否則在車(chē)床上修整，檢查換向器是否有短路、斷路現(xiàn)象。
起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組的檢查。
電樞繞組搭鐵的檢查：如右圖所示，用萬(wàn)用表測(cè)量換向器和鐵芯（或電樞軸）之間的電阻，應(yīng)為∞，否則為搭鐵。也可用交流試燈檢查，燈亮表示搭鐵故障。
電樞繞組斷路的檢查：目測(cè)電樞繞組的導(dǎo)線是否甩出或脫焊。再用萬(wàn)用表兩觸針依次與兩相鄰換向器銅片接觸，所測(cè)電阻值應(yīng)一樣。如果讀數(shù)不一樣，則說(shuō)明斷路。
電樞繞組有嚴(yán)重搭鐵、短路或斷路時(shí)，應(yīng)更換電樞總成。
5、起動(dòng)機(jī)電刷的檢查。
1）電刷外觀檢查
電刷在架內(nèi)活動(dòng)自如，無(wú)卡滯，不歪斜。
2）電刷磨損檢查
用直尺測(cè)量電刷高度，目測(cè)電刷與換向器的接觸面積，均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
3）電刷架的檢查
用萬(wàn)用表測(cè)量絕緣電刷架和后蓋間的電阻，應(yīng)為無(wú)窮大；用萬(wàn)用表測(cè)量搭鐵電刷架和后蓋間的電阻，應(yīng)為零。
4）電刷彈簧檢查
用彈簧秤檢查彈簧的彈力，應(yīng)與規(guī)定相符。視故障情況予以修理或更換。
6、定子繞組的檢修
1）磁場(chǎng)繞組搭鐵的檢查
用萬(wàn)用表測(cè)量起動(dòng)機(jī)接柱和外殼間的電阻，阻值應(yīng)為無(wú)窮大，否則為搭鐵故障。也可用試燈檢測(cè)。
2）磁場(chǎng)繞組斷路的檢查
用萬(wàn)用表測(cè)量起動(dòng)機(jī)接柱和絕緣電刷間的電阻，阻值應(yīng)很小，若為無(wú)窮大則為斷路。
3）磁場(chǎng)繞組短路的檢查 用蓄電池2V直流電源正極接起動(dòng)機(jī)接線柱，負(fù)極接絕緣電刷，將起子放在每個(gè)磁極上，檢查磁極對(duì)起子的吸力，應(yīng)相同。若某磁極吸力弱，則為匝間短路
磁場(chǎng)繞組有嚴(yán)重搭鐵、短路或斷路時(shí)，應(yīng)更換新品
7、起動(dòng)機(jī)離合器和驅(qū)動(dòng)齒輪的檢查。
1）檢查驅(qū)動(dòng)齒輪是否有嚴(yán)重?fù)p傷或磨損，檢查離合器是否打滑或卡滯。
2）離合器最大扭矩測(cè)量
將單向離合器齒輪用布包好夾在臺(tái)鉗上，將扭力扳手的頭插入嚙合器的花鍵內(nèi)，按其工作的方向扳轉(zhuǎn)扭力扳手，應(yīng)能承受制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)的最大扭矩而不打滑。
<二>、充電系統(tǒng)
充電系統(tǒng)的故障檢修的原則可按以下步驟進(jìn)行：1、在線路連接前可進(jìn)行部件檢修。2、如果部件檢查無(wú)誤，在線路連接完必后先查看皮帶的張緊情況，用30~50N的力按下傳動(dòng)帶，撓度應(yīng)為10~15mm。用萬(wàn)用表檢察正常情況下輸出電壓應(yīng)在額定電壓范圍內(nèi)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升或下降時(shí)電壓值應(yīng)在此標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)小幅度(最多不超過(guò)電池電壓2V)上相應(yīng)變化。如果輸出電壓無(wú)變化可能是沒(méi)有發(fā)電或發(fā)電量過(guò)低，應(yīng)進(jìn)行部件檢察；如果將輸出與蓄電池?cái)嚅_(kāi)，電壓值為零，說(shuō)明控制電路斷路或發(fā)電機(jī)內(nèi)部損壞；如果將輸出與蓄電池?cái)嚅_(kāi)，電壓值低于額定值往往是二極管損壞。
⑴晶體管式電壓調(diào)節(jié)器檢測(cè)
1）靜態(tài)檢測(cè)
使用萬(wàn)用表R×100檔測(cè)量晶體管調(diào)節(jié)器各接線柱之間的靜態(tài)電阻，應(yīng)與表5相符。
2）動(dòng)態(tài)檢測(cè) （1）搭鐵型式的檢測(cè)
①按圖a接好線路；
②將電源電壓U調(diào)到12V；
③接通開(kāi)關(guān)s，若小燈泡不亮，則該調(diào)節(jié)器為內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器；若小燈泡亮，則該調(diào)節(jié)器為外搭鐵型調(diào)節(jié)器。
3）好壞的檢測(cè)
①將調(diào)節(jié)器根據(jù)搭鐵型式不同按上圖連好線路；
②接通開(kāi)關(guān)s，逐漸調(diào)高電源電壓，小燈泡的亮度應(yīng)隨電壓升高而增強(qiáng)，當(dāng)電源電壓調(diào)至調(diào)節(jié)電壓充電系由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池、充電指示燈及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等組成。工作過(guò)程為：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)先接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)此時(shí)充電指示燈亮，由蓄電池提供發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，當(dāng)發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)二極管端的輸出電壓與蓄電池的端電壓大致相等時(shí)，充電指示燈熄滅，由發(fā)電機(jī)定子線圈通過(guò)磁場(chǎng)二極管供給磁場(chǎng)線圈的磁場(chǎng)電流，并由集成電路調(diào)節(jié)器控制磁場(chǎng)電流的大小，穩(wěn)定發(fā)電機(jī)的輸出電壓，對(duì)蓄電池充電的同時(shí)向負(fù)載供電。值（14V調(diào)節(jié)器為13.5~14.5V）時(shí)，小燈泡熄滅，則為良好；若小燈泡始終發(fā)亮或始終熄滅，則為損壞，應(yīng)更換
⑵硅整流交流發(fā)電機(jī)的檢修
1、轉(zhuǎn)子檢修
1）轉(zhuǎn)子繞組檢修
如右圖所示，用萬(wàn)用表R×1檔檢測(cè)兩集電環(huán)之間電阻， 應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)相符。若阻值為“∞”，說(shuō)明斷路；若阻值過(guò)小，說(shuō)明短路。
用萬(wàn)用表電阻最大檔檢測(cè)集電環(huán)與鐵心（或轉(zhuǎn)子軸）之間的電阻，應(yīng)為“∞”，否則為搭鐵。
斷路應(yīng)焊修或更換轉(zhuǎn)子總成，短路和搭鐵應(yīng)更換轉(zhuǎn)子總成。
2）轉(zhuǎn)子軸檢修
用百分表測(cè)量轉(zhuǎn)子軸擺差，應(yīng)與規(guī)定相符，否則應(yīng)予校正。（如右圖所示）
3）集電環(huán)檢修
集電環(huán)表面應(yīng)平整光滑，若有輕微燒蝕，用“00”號(hào)砂布打磨；燒蝕嚴(yán)重，應(yīng)在車(chē)床上精車(chē)加工。
用直尺測(cè)量集電環(huán)厚度，應(yīng)與規(guī)定相符，否則應(yīng)更換。
用千分尺測(cè)量集電環(huán)圓柱度，應(yīng)與規(guī)定相符，否則應(yīng)精車(chē)加工。
2、定子檢修
1）定子繞組斷路檢修
如圖所示，用萬(wàn)用表R×1檔檢測(cè)定子繞組三個(gè)接線端，兩兩相測(cè)，
阻值應(yīng)小于1Ω，若阻值為∞，說(shuō)明斷路。斷路故障應(yīng)用35W220V的電烙鐵焊接修復(fù)，若不能修復(fù)，應(yīng)更換定子繞組或定子總成。
2）定子繞組搭鐵檢修
用萬(wàn)用表電阻最大檔檢測(cè)定子繞組接線端與定子鐵心間的電阻，應(yīng)為∞，否則說(shuō)明有搭鐵故障。有搭鐵故障應(yīng)更換定子繞組或定子總成。
3、檢查整流器
1）檢查二極管好壞
將萬(wàn)用表的兩測(cè)試棒接于二極管的兩極測(cè)其電阻，再反接測(cè)一次，若電阻值一大（10kΩ）一�。�8~10Ω），差異很大，說(shuō)明二極管良好。若兩次測(cè)量阻值均為∞，則為斷路；若兩次測(cè)得阻值均為0，則為短路。
對(duì)焊接式整流二極管來(lái)說(shuō)，只要有一只二極管損壞，則需更換該二極管所在的正或負(fù)整流板總成；若為壓裝結(jié)構(gòu)，則只需更換故障二極管即可。
2）二極管的極性判別
常用的萬(wàn)用表有機(jī)械式和電子式兩種，機(jī)械式萬(wàn)用表檢測(cè)方法是：
將萬(wàn)用表的正測(cè)試棒（紅色）接二極管引出極，負(fù)測(cè)試棒（黑色）接二極管的另一極，測(cè)其電阻。若阻值大于10KΩ，則該二極管為正極管；若阻值為8～10Ω，則該二極管為負(fù)極。
4、檢查電刷組件
1）外觀檢查
電刷表面應(yīng)無(wú)油污，無(wú)破損、變形，且應(yīng)在電刷架中活動(dòng)自如。
2）電刷長(zhǎng)度檢查
用游標(biāo)卡尺或鋼板尺測(cè)量電刷露出電刷架的長(zhǎng)度，應(yīng)與規(guī)定相符。
3）彈簧壓力測(cè)量
檢測(cè)電刷彈簧壓力應(yīng)與規(guī)定相符。
5、觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器的檢查與維護(hù)
1）檢查觸點(diǎn)表面是否有較深蝕坑或嚴(yán)重殘缺，磨平后觸點(diǎn)厚度不得小于0．4mm。（修磨觸點(diǎn)應(yīng)用專(zhuān)用白金砂條插人觸點(diǎn)接觸面之間，輕壓活動(dòng)觸點(diǎn)，往復(fù)抽動(dòng)白金砂條，直到磨光磨平接觸面。最后用硬紙片夾在觸點(diǎn)間，擦去臟物和遺留砂粒。對(duì)于蝕境較嚴(yán)重的觸點(diǎn)，可拆下在平整的油石上磨平后再裝上，裝復(fù)時(shí)上、下觸點(diǎn)中心應(yīng)對(duì)正，其偏移量不得超過(guò)0．Zmm，以保證觸點(diǎn)接觸面積。）
2）檢查電阻。電阻不得有斷絲、疊絲、變色、燒焦等現(xiàn)象，阻值變化過(guò)大或燒焦嚴(yán)重時(shí)必須更換。（更換時(shí)，可采用同型號(hào)廢舊調(diào)節(jié)器上的相應(yīng)的未損壞的電阻）
3）檢查彈簧。（調(diào)節(jié)器的彈簧均采用密圈拉力彈簧，若拆下的彈簧在自由狀態(tài)下，各彈簧之間有未壓緊現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)予以修整。彈簧兩端的拉鉤若有折斷不足一圈長(zhǎng)度時(shí)，可用尖嘴鉗彎起端圈重做鉤環(huán)。）
<三>、點(diǎn)火系統(tǒng)
⑴點(diǎn)火系統(tǒng)不解體檢測(cè)
接線檢查
在實(shí)驗(yàn)前應(yīng)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的接線情況，有無(wú)接錯(cuò)、漏接、接觸不良的現(xiàn)象，如有應(yīng)首先處理后方可進(jìn)行下面的檢測(cè)。
2、供電電壓的檢測(cè)
用萬(wàn)用表檢測(cè)點(diǎn)火線圈正極與地之間的壓降應(yīng)與供電電池的壓降相等（無(wú)附加電阻的類(lèi)型），如果差值大于0．5V應(yīng)檢查電路的連接情況是否有斷路，短路或接觸不良。
發(fā)火性能的檢測(cè)
接好系統(tǒng)后，運(yùn)轉(zhuǎn)檢測(cè)發(fā)火性能，如果無(wú)火則進(jìn)入下面的檢修，如果有火但呈黃色則檢查電容本身和其線路，或點(diǎn)火線圈，高壓線，分火頭的情況；正常點(diǎn)火為白色。
傳感器檢測(cè)
如果是無(wú)觸點(diǎn)的點(diǎn)火系統(tǒng)，沒(méi)有點(diǎn)火可先查傳感器，無(wú)論是霍爾式、光電式都需要來(lái)自控制器的供電電壓，所以先檢查此電壓是否正常，沒(méi)有則檢查控制器；有則檢測(cè)傳感器的輸出信號(hào)（由于電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器不需供電電源，故可直接檢測(cè)傳感器），信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相應(yīng)的變化，（電磁式為0.4－0.8V，霍爾式為3－6V，光電式為2－3V），如果轉(zhuǎn)速不低于1500r\min且不符合要求，則更換傳感器。
控制器檢測(cè)
如果上述檢測(cè)都沒(méi)問(wèn)題，只可能是控制器的故障，可采用替換法檢測(cè)。
⑵元件性能檢測(cè)
點(diǎn)火線圈檢測(cè)
1、外部檢驗(yàn)
目測(cè)點(diǎn)火線圈，若有絕緣蓋破裂或外殼碰裂，就會(huì)受潮而失去點(diǎn)火能力，應(yīng)予以更換。
2、初次級(jí)繞組斷路、短路和搭鐵檢驗(yàn)
1）測(cè)量電阻法
用萬(wàn)用表測(cè)量點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組、次級(jí)繞組以及附加電阻的電阻值，應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，否則說(shuō)明有故障，應(yīng)予以更換。
2）試燈檢驗(yàn)法
用試燈，接在初級(jí)繞組的兩接線柱上，若燈不亮則是斷路；當(dāng)檢查繞組是否有搭鐵故障時(shí)，可將試燈的一端與初級(jí)繞組相連，一端接外殼，如燈亮，便表示有搭鐵故障；短路故障用試燈不易查出。
3、次級(jí)繞組的檢驗(yàn)
因?yàn)榇渭?jí)繞組的一端接于高壓插孔，另一端與初級(jí)繞組相連，所以檢驗(yàn)中，當(dāng)試燈的一個(gè)觸針接高壓插孔，另一觸針接低壓接柱時(shí)，若試燈發(fā)出亮光，說(shuō)明有短路故障；若試燈暗紅，說(shuō)明無(wú)短路故障；若試燈根本不發(fā)紅，則應(yīng)注意觀察，當(dāng)將觸針從接柱上移開(kāi)時(shí)，看有無(wú)火花發(fā)生，如沒(méi)有火花，說(shuō)明繞組已斷路。
因?yàn)榇渭?jí)繞組和初級(jí)繞組是相通的，若次級(jí)繞組有搭鐵故障，在檢查初級(jí)繞組時(shí)就已反映出來(lái)了，無(wú)需檢查。
4、發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn)
1）電器試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)
檢查點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓時(shí)，可與分電器配合在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)將放電電極間隙調(diào)整到7mm，先以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待點(diǎn)火線圈的溫度升高到工作溫度（60~70oC）時(shí)，再將分電器的轉(zhuǎn)速調(diào)至規(guī)定值，（一般四、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈為1900r/min，八缸發(fā)動(dòng)機(jī)用的點(diǎn)火線圈為2500r/min），在0.5 min內(nèi)，若能連續(xù)發(fā)出藍(lán)色火花，表示點(diǎn)火線圈良好。
2）用對(duì)比跳火法檢驗(yàn)
此方法在試驗(yàn)臺(tái)上或車(chē)上均可進(jìn)行，將被檢驗(yàn)的點(diǎn)火線圈與好的點(diǎn)火線圈分別接上進(jìn)行對(duì)比，看其火花強(qiáng)度是否一樣。
點(diǎn)火線圈經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，如內(nèi)部有短路、斷路、搭鐵等故障，或發(fā)火強(qiáng)度不符合要求時(shí)，一般均應(yīng)更換為新品。
分火頭的檢修
1）外觀檢查
分火頭應(yīng)無(wú)任何裂紋、燒蝕及擊穿（分火頭頂部金屬有一些焦?fàn)钗锸钦５模?/DIV>
2）絕緣檢查
如圖所示，將高壓電源（10~20kV）的一根觸針接分火頭導(dǎo)電片，另一觸針對(duì)準(zhǔn)分火頭座孔內(nèi)，若有火花產(chǎn)生，則說(shuō)明分火頭漏電；也可將分火頭倒放在機(jī)體上，用發(fā)動(dòng)機(jī)高壓電進(jìn)行跳火試驗(yàn)；還可采用兆歐表檢測(cè)，阻值應(yīng)為無(wú)窮大。注意：若在高壓線與分火頭距離很近時(shí)，勉強(qiáng)能夠看到有很細(xì)弱的火花，一般為正常情況。
3）分火頭導(dǎo)電片電阻檢查
用萬(wàn)用表檢查分火頭頂部導(dǎo)電片電阻，應(yīng)符合規(guī)定。
分火頭檢查不符合要求應(yīng)更換。
分電器蓋的檢修
1）外觀檢查
用一塊干燥的棉布將分電器蓋擦拭干凈，查看分電器蓋應(yīng)無(wú)裂紋及燒蝕痕跡，內(nèi)部各電極應(yīng)無(wú)明顯的磨損、腐蝕及燒蝕，否則應(yīng)更換分電器蓋；中心電極應(yīng)無(wú)卡滯，若燒蝕磨損致使其長(zhǎng)度較標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度減小2mm以上時(shí)，也應(yīng)更換新件。
2）絕緣檢查
將高壓觸針?lè)謩e插在分電器蓋上的兩個(gè)相鄰的旁插孔內(nèi)或中央插孔與旁插孔內(nèi)進(jìn)行試火，若有火，說(shuō)明絕緣損壞，應(yīng)更換。也可用兆歐表檢測(cè)，阻值應(yīng)為無(wú)窮大。
高壓線檢測(cè)：
高壓線外表應(yīng)無(wú)破損，絕緣阻值應(yīng)大于10KΩ.
火花塞檢測(cè)：
外殼應(yīng)無(wú)破損，開(kāi)裂，絕緣阻值應(yīng)大于10MΩ
<四>、照明、信號(hào)系統(tǒng)
照明系統(tǒng)線路連接完畢后，打開(kāi)相應(yīng)的控制開(kāi)關(guān)應(yīng)正常工作。如果相同控制器連接的并聯(lián)用電設(shè)備中部分不能工作說(shuō)明公共供電和控制部分工作正常，應(yīng)檢測(cè)不工作用電設(shè)備的狀況及接線情況。如果相同控制器連接的并聯(lián)用電設(shè)備中所有用電器都不能工作可先檢測(cè)公共的供電和控制部分。具體電路可根據(jù)設(shè)計(jì)電路圖進(jìn)行分析、處理。
〈五〉、雨刮電路檢修
可先檢查雨刮器的電阻，如果雨刮電機(jī)的相應(yīng)擋位阻值無(wú)窮大則相應(yīng)繞阻斷路。接入雨刮電機(jī)后，打開(kāi)控制開(kāi)關(guān)，雨刮電機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)。否則可根據(jù)照明、信號(hào)系統(tǒng)的檢測(cè)原則按電路圖進(jìn)行檢修。
四、線路連接方法及原則
1、線路連接前一定要先熟悉設(shè)計(jì)電路，以增加連接的速度和減少故障率。
2、線路連接過(guò)程中組長(zhǎng)應(yīng)合理安排組員的分工。
3、線路連接前對(duì)線路接頭進(jìn)行處理，適當(dāng)選擇插接件。
4、先根據(jù)電路圖連接供電電源的正極和接地線，再連接控制器和用電設(shè)備；為了避免線路混淆也可按系統(tǒng)進(jìn)行連接。但要保證布線規(guī)范，整體結(jié)構(gòu)全理、整齊美觀。
5、每連接完一個(gè)階段后用萬(wàn)用表進(jìn)行檢查，禁止通電檢查。整個(gè)電路板連接完畢后，檢查無(wú)誤后，指導(dǎo)老師進(jìn)行驗(yàn)收合格方可通電調(diào)試以避免出現(xiàn)短路、元件損壞的情況。
五、系統(tǒng)調(diào)試及檢修
1、連接過(guò)程中易出現(xiàn)缸少搭鐵線或搭鐵不良的情況，如果通電后系統(tǒng)無(wú)動(dòng)作應(yīng)先對(duì)此種情況進(jìn)行檢查。
2、如果通電后，有線束發(fā)熱或保險(xiǎn)器融斷的情況應(yīng)立刻斷開(kāi)電源進(jìn)行檢查線中的短路情況。
3、通電后線路不能工作又無(wú)發(fā)熱或保險(xiǎn)器融斷的情況應(yīng)為斷路或線束連接有誤可根據(jù)電路圖進(jìn)行逐一檢查，最后修復(fù)故障部位。
4、檢修中可按先供電電源，再控制電路，最后用電設(shè)備的順序進(jìn)行檢查。如果出現(xiàn)用電設(shè)備故障應(yīng)參照四系統(tǒng)檢修進(jìn)行。
5、如果在元器件調(diào)試前各參數(shù)正常，通電運(yùn)行后出現(xiàn)故障，應(yīng)首先解決故障的原因后再處理故障的元器件。
|
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：汽車(chē)電器電路分析汽車(chē)電器維修)
-
馳野
豹風(fēng)
高仕
江鈴
奔馳
松花江
豐田
樂(lè)馳
雙龍
雨燕
空降車(chē)
邁騰
東風(fēng)
土星
庫(kù)斯特
沙漠運(yùn)
sma
愛(ài)瑪
克萊斯
東風(fēng)
菱紳
陽(yáng)光
解放
大威悍
凱越
波羅
東風(fēng)
瑞鷹
舒馳客
昌河
王派
南駿
長(zhǎng)安
綠佳
阿爾法
牽引車(chē)
水星
金杯
力帆5
五十鈴
地質(zhì)勘
大眾
派朗
福特
柳州五
日野汽
自由艦
黑豹
開(kāi)迪
美人豹
賓利
依維柯
費(fèi)爾特
洪都
德國(guó)曼
新雅途
挖掘車(chē)
力帆客
廣通客
馬自達(dá)
清雪車(chē)
海迅
大宇
春蘭
路寶
藍(lán)旗亞
三一客
MAN
隆鑫
世爵
捷安特
伊蘭特
塔塔
珠峰
雷諾
依利薩
天籟
蓮花
福美來(lái)
歐藍(lán)德
澳柯瑪
中通客
佳利安
黑豹
紅旗
優(yōu)利歐
荷蘭博
利亞納
五洲龍
歐派
金龍
海域
Sci
起重車(chē)
一汽佳
競(jìng)技者
風(fēng)行
飛燕客
星王
榮威7
五十鈴
藍(lán)瑟
陸風(fēng)風(fēng)
威馳
頤達(dá)
更多品牌專(zhuān)修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 奧迪A6換完大燈后，儀表的大燈
- A6音響LA1930的手工解碼
- 由節(jié)氣門(mén)電源引發(fā)的故障！
- 新的不代表好的
- s
- 奧迪A6轎車(chē)各系統(tǒng)電腦板位置圖
- 大眾車(chē)系發(fā)動(dòng)機(jī)電腦針腳電壓
- 利用歧管壓力表來(lái)檢測(cè)制冷系統(tǒng)
- 2000款以前的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障
- 2000時(shí)超水溫傳感器
- 汽車(chē)蓄電池
- 依照故障代碼檢測(cè)故障可靠不可靠
- PASSAT V6車(chē)型駕駛員座
- 奧迪96年前車(chē)款的基本設(shè)定
- 化油器車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)不易起動(dòng)
- 行駛一段路后發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面升高
- 怎樣檢查汽車(chē)自動(dòng)變速器油位
- 我的
- 菠蘿轎車(chē)?yán)滠?chē)不易啟動(dòng)
- 韓國(guó)現(xiàn)代游車(chē)故障
- 現(xiàn)代伊蘭特坐車(chē)故障
- 汽車(chē)維修光盤(pán)
- 帕薩特加油后不能啟動(dòng)！
- 車(chē)身維修--夏利轎車(chē)雨刮器的檢
- 常見(jiàn)車(chē)型保養(yǎng)燈歸零
- 豐田車(chē)點(diǎn)火電路的分析
- 北京現(xiàn)代 電路
- 電腦板修理
- 電腦板修理
- 桑塔娜3000車(chē)
- 桑塔娜3000車(chē)
- 桑塔娜3000車(chē)
