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互聯(lián)網(wǎng) zengxiangbo 品牌汽車維修 2008-07-01
故障現(xiàn)象:有一輛CA488電噴發(fā)動機,行駛里程只有3500km,突然出現(xiàn)加不上速的現(xiàn)象,最高轉(zhuǎn)速只有約3000轉(zhuǎn)/分,且在2000~3000r/min之間有規(guī)律的抖震,車行駛時一竄一竄的無法駕駛。 故障分析與排除:我們首先想到的是,該車是新車,機械部分的可能性不大,于是先用解碼器金德K8進行調(diào)碼,結(jié)果調(diào)出四個碼:①空氣流量計開路或短路到正極。②節(jié)氣門位置傳感器信號不良。③水溫傳感器信號短路或開路。④霍爾傳感器信號不可靠。首先清碼再調(diào)碼,只顯示④,且清不掉。說明故障就在分電器電路,拔掉分電器插頭,用表測量Key-on時,三根線一根是搭鐵線良好,其它兩根均為電瓶電壓。對好時規(guī)記號,摘下分電器總成,打開分電器蓋并未發(fā)現(xiàn)什么問題。但在轉(zhuǎn)動分電器時無意中用手把觸發(fā)輪給擰轉(zhuǎn)了,這下明白了,由于觸發(fā)輪加工固定有質(zhì)量問題而松脫。為了證實,我將葉輪和主軸粘住,并且打磨光后裝車,故障碼能清除且加速較有力,就是怠速不太平穩(wěn),估計葉輪的角度可能有誤差。由于手頭沒有分電器,告訴司機提車,等有新件再來換。第三天司機來裝新分電器,來時怠速不太平穩(wěn)。對好正時記號,取下舊分電器,固定好新件后發(fā)動著車,突然又出現(xiàn)在2000--3000r/min抖震,加不起油的故障,難道新件有問題?重新?lián)Q回舊件仍未好轉(zhuǎn),接上金德K8測試,電腦接口出現(xiàn)連接中斷,無法進行,是不是原車電腦出現(xiàn)異常,但電腦壞的機率是很小的,這時維修進入困難。 沒有好的方法,只好和司機開車試車,大約走了20km,突然電腦又能和K8通話了,讀碼還是④故障碼,清碼,顯示系統(tǒng)無故障記憶,發(fā)動機加速、減速、換擋一切正常,維修完畢。 維修心得:A.此車維修難點是故障點較難發(fā)現(xiàn),一般思路是分電器里的霍爾傳感器或線路出錯,而沒考慮觸發(fā)輪也是霍爾傳感器不可缺少的部件。 B.我認為該車型電腦保護性較強,一旦發(fā)現(xiàn)重要部件有問題時會進入睡眠狀態(tài),不能對話。修理電噴車應(yīng)先關(guān)掉點火開關(guān),不要在車機運轉(zhuǎn)時亂拔插頭,誤動作。 C.對來修車輛,應(yīng)先明確車況、年限、機器現(xiàn)狀、癥狀發(fā)生時間長短等,只有這樣才能迅速、準(zhǔn)確的判定故障范圍,某個系統(tǒng)、某個部件,逐個消失。 |
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