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互聯(lián)網(wǎng) 316789979 汽車構(gòu)造維修 2007-01-22
渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機功率和減少廢氣排放的重要機件。由于使用、維護和保養(yǎng)不當(dāng),易發(fā)生故障,導(dǎo)致發(fā)動機不能正常工作。本文就渦輪增壓器常見的一些故障及處理方法介紹如下: 1 渦輪增壓器漏油 現(xiàn)象一:機油消耗量大,但排氣煙色正常,動力不降低。 原因:這種情況一般是由于機油滲漏造成的。 處理方法: (1)首先應(yīng)檢查發(fā)動機潤滑系外部油管(包括增壓器進、回油管)是否漏油; (2)檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有機油,可判定渦輪一端密封環(huán)損壞,應(yīng)更換此密封環(huán)。 現(xiàn)象二:機油消耗量大,排氣冒藍(lán)煙,但動力不下降。 原因:由于增壓器壓器端漏油,機油通過發(fā)動機進氣管進入燃燒室被燒掉所造成的,有以下幾種可能: 。1)增壓器回油管不暢通,機油在轉(zhuǎn)子總成的中間支承處積留過多,沿轉(zhuǎn)子軸流入壓氣葉輪。 。2)靠近壓氣葉輪一端的密封環(huán)或甩油環(huán)損壞后,機油由此進入葉輪室,然后隨室內(nèi)增壓后的空氣一同經(jīng)進所管進入燃燒室。 處理方法: (1)打開壓氣機的出氣口或發(fā)動機進氣直管(橡膠軟管),看管口、管壁是否粘附機油。如有,請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由于中間支承處積油過多引起,應(yīng)將回油管疏通后裝復(fù)。 (2)如暢通,則是由于葉輪一端密封環(huán)或甩油環(huán)損壞所造成,應(yīng)解體增壓器進行修復(fù)。 現(xiàn)象三:機油消耗量大,排氣冒藍(lán)煙或黑煙,且動力下降。 原因: (1)活塞與汽缸之間的間隙磨損過大,機油竄入燃燒室而被燒掉。 。2)空氣在被增壓器吸入的過程中,空氣流遇較大阻力。(如空濾芯堵塞,進氣膠管被吸變形或壓扁等),壓氣機進氣口處的壓力較低,造成機油滲漏進入壓氣機內(nèi),隨壓縮空氣一起進入燃燒室內(nèi)燒掉。 處理方法: 。1)檢查進氣直軟管壁內(nèi)有無機油、是否被壓扁,使氣流受阻或空濾芯有堵塞現(xiàn)象。 (2)如管口和管壁有機油,應(yīng)清洗或更換空氣濾芯。 2 有金屬摩擦聲 現(xiàn)象:排氣冒黑煙,功率下降,且增壓器有異響。 原因: 。1)如有金屬摩擦聲,是增壓器轉(zhuǎn)子軸承或止推軸承磨損過多,葉輪與增壓器殼摩擦而產(chǎn)生。 (2)如不是金屬摩擦聲,而是氣流聲,則是由于增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)聲音,或是進、排氣接口處由于連接不好產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象。 處理方法: (1)前者應(yīng)視磨損情況更換損壞的備件進行修復(fù)。 (2)后者應(yīng)認(rèn)真區(qū)分,有針對性的解決。 3 增壓器軸承損壞 現(xiàn)象:增壓器軸承損壞,發(fā)動機功率下降,機油消耗高,冒黑煙,嚴(yán)重時增壓器不能工作。 原因: 。1)潤滑油壓力和流量不足。 a. 增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應(yīng)不足; b. 使轉(zhuǎn)子軸頸和軸承間保持浮動的潤滑油不足; c. 增壓器已高速運轉(zhuǎn),而潤滑油未及時供給。 (2)雜物或泥沙進入潤滑系統(tǒng)。 。3)機油氧化變質(zhì)。 a. 柴機油過熱,從活塞與缸壁間竄過的燃?xì)膺^多; b. 冷卻水漏入機油中; c. 機油選用不當(dāng),以及沒有按規(guī)定定期更換機油。 處理方法: (1)檢查潤滑油壓力是否正常,機油量是否符合要求。 (2)按規(guī)定要求,定期更換潤滑油,并保證潤滑油清潔。 (3)嚴(yán)格按規(guī)定要求,使用潤滑油,不得混用。 (4)應(yīng)避免發(fā)動機在高溫情況下工作,保持發(fā)動機的正常工作溫度。 結(jié)束語:出現(xiàn)以上現(xiàn)象,要拆開渦輪增壓器進行清洗,并更換相應(yīng)零件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器漏油時,必須檢查增壓器回油管和柴油機通風(fēng)管是否阻塞,機油冷卻器工作是否正常。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油成油泥狀時,應(yīng)立即按照規(guī)定更換機油及機油濾清器,只有這樣,才能排除增壓器的故障,保證其在最佳狀況下工作。 |
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