賽歐 DTC P0511：怠速調(diào)節(jié)器控制電路故障

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：kang0023 類別：品牌汽車維修時間：2008-03-20

DTC P0511：怠速調(diào)節(jié)器控制電路故障
電路說明
與怠速調(diào)節(jié)器（簡稱IAC）相連的有四個引腳，分別線圈1控制信號端（IAC端引腳1接ECU引腳64）、線圈1控制信號端（IAC端引腳2接ECU引腳65）、線圈2控制信號端（IAC端引腳3接ECU引腳66）和線圈2控制信號端（IAC端引腳4接ECU引腳67）。
兩相步進電機驅(qū)動器通過改變兩個線圈極性來控制步進電機轉(zhuǎn)子的角度位移。如果診斷模塊檢測到步進電機某一引腳開路，或不止一種故障同時存在，如果某一引腳對電壓短路，并且另一引腳開路，將設(shè)置“DTC P0511”。
故障運行條件
1）ECU不處在點火開關(guān)關(guān)閉到ECU內(nèi)部處理結(jié)束這一時間段。
2）且10V<蓄電池電壓<16V。
3）且步進電機驅(qū)動級故障碼尚未設(shè)置。
故障產(chǎn)生條件
1）信號故障：步進電機某一引腳開路。
2）不合理故障：不止一種故障同時存在，如某一引腳對電源短路，并且另一引腳開路。
設(shè)置故障診斷代碼
對應(yīng)的故障碼，以及相關(guān)的故障信息進入故障碼存儲器中。
清除故障指示燈/故障故障碼
1）在診斷測試通過且無故障的第三次連續(xù)駕駛循環(huán)后，故障指示燈將被關(guān)閉。
2）在20個連續(xù)無故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清除。
3）故障代碼可用掃描工具清除。
診斷幫助
檢查下列狀況：
1）檢查ECU線束接頭是否端子松脫，匹配接合不良，鎖片斷裂，端子變形或損壞，端子與導(dǎo)線接觸不良等情況。
2）線束損壞。檢查線束是否損壞。
3）移動與怠速馬達相關(guān)的接頭和線束的同時，觀察掃描工具上的怠速馬達步數(shù)顯示。如果顯示出現(xiàn)變化，表明該部位有故障。
4）如果故障診斷代碼不能再現(xiàn)并確定為間斷性癥狀，查閱故障記錄有助于確定故障診斷代碼最后設(shè)置的時間。
診斷程序
1）如果已執(zhí)行動力系車載診斷系統(tǒng)檢查，則進行下一步驟。如果沒有進行則執(zhí)行“動力系車載診斷（OBD）系統(tǒng)檢查”。
2）按故障代碼運行條件操作車輛。連接掃描工具，用掃描工具監(jiān)視故障代碼信息。如果掃描工具指示“DTC P0511”為當前故障碼，則轉(zhuǎn)到下一步驟。如果沒有故障碼，則參見“診斷幫助”。
3）起動發(fā)動機，關(guān)閉所有附件，用掃描工具指令轉(zhuǎn)速提升至1500r/min，下降至650r/min，然后再提升至1500r/min，同時在掃描工具上監(jiān)視發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，在每個指令轉(zhuǎn)速下，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持規(guī)定的理想怠速值內(nèi)（誤差±50r/min），則參見“診斷幫助”。否則進行下一步驟。
4）斷開怠速馬達，安裝J370327-A怠速馬達分析器到怠速馬達控制線束接頭，起動發(fā)動機，用掃描工具指令轉(zhuǎn)速升至1500r/min降至650r/min，再升至1500r/min，同時觀察節(jié)點燈，如果各節(jié)點燈在紅綠間循環(huán)切換（從不熄滅），則轉(zhuǎn)到步驟9）。否則進行下一步驟。
5）檢查怠速控制線束接頭的接觸不良，ECU線束接頭的接觸不良。如果發(fā)現(xiàn)并排除故障，則轉(zhuǎn)到步驟9）。否則進行下一步驟。
6）測試下列電路的對地短路；
*怠速調(diào)節(jié)器線圈1的低壓電路。
*怠速調(diào)節(jié)器線圈1的高壓電路。
*怠速調(diào)節(jié)器線圈2的低壓電路。
*怠速調(diào)節(jié)器線圈2的高壓電路。
如果發(fā)現(xiàn)故障必要時進行修理，排除故障，轉(zhuǎn)到步驟9）。如果沒有發(fā)現(xiàn)故障，則轉(zhuǎn)到下一步驟。
7）更換怠速調(diào)節(jié)器，如果故障排除，則轉(zhuǎn)到步驟9）。否則進行下一步驟。
8）更換ECU并編程。轉(zhuǎn)到步驟9）。
9）用掃描工具清除故障診斷代碼，用掃描工具監(jiān)視代碼信息，如果故障診斷代碼重新設(shè)定，則轉(zhuǎn)到步驟3），重新進行檢測。故障診斷代碼沒有重新設(shè)定，則系統(tǒng)正常。