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大眾捷達(dá)儀表顯示有誤差

hzjheng.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2013-05-26

一輛2007款大眾捷達(dá)轎車。用戶反映：該車儀表顯示有誤差，車速表比實(shí)際車速高約15 km/h，轉(zhuǎn)速表比實(shí)際轉(zhuǎn)速低100r/min左右。用解碼器讀取系統(tǒng)中的車速數(shù)據(jù)，顯示與里程表上的數(shù)據(jù)一致。但用另一輛正常的車與之以相同速度行駛，發(fā)現(xiàn)此車的儀表比正常車的儀表確實(shí)低15 km/h。

故障診斷：有了上一次的維修經(jīng)驗(yàn)，雖然同是捷達(dá)車的儀表，外觀也一樣，但是型號(hào)卻有數(shù)種，當(dāng)表型號(hào)不正確時(shí)，儀表也會(huì)工作不正常。用解碼器讀取儀表型號(hào)，發(fā)現(xiàn)為1 GD 920 801G。經(jīng)過(guò)查閱資料得到，此車應(yīng)該配裝型號(hào)為801 E的儀表。
拆下儀表來(lái)，檢查發(fā)現(xiàn)儀表標(biāo)簽上的零件號(hào)為1 GD 920 801E，但儀表有打開(kāi)的痕跡。拆檢發(fā)現(xiàn)此車的儀表數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器的芯片有焊接過(guò)的痕跡。經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為，可能此車的儀表人為修改了存儲(chǔ)器的數(shù)據(jù)，造成與原車的系統(tǒng)不匹配而引起儀表中里程表指示不準(zhǔn)確。

將此車的前輪用千斤頂支起，著車后掛檔，發(fā)現(xiàn)儀表上的里程表不走，核實(shí)了該車的儀表是利用ABS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)線來(lái)傳遞的車速信號(hào)。

    試著找來(lái)一個(gè)1 GD 920 801 E的數(shù)據(jù)，重新寫(xiě)入儀表，這時(shí)將儀表裝到車上，再用解碼器讀取儀表型號(hào)，變成1 GD 920 801 E，進(jìn)行匹配儀表與鑰匙后，發(fā)動(dòng)著車，試車，故障排除。
    總結(jié)：上述兩車的故障，前者為儀表電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)卡引起的故障，后者為儀表內(nèi)部的車速處理電路損壞引起的故障，第三輛車儀表是因?yàn)?a href=http://hzjheng.cn/huanye_htm/hyfenlei204.html target=_blank>軟件問(wèn)題引起的，因?yàn)槿藶樵蚋淖兞藘x表中的數(shù)據(jù)，相當(dāng)于改變了儀表內(nèi)部的車速信號(hào)的來(lái)源，造成儀表指示誤差。該誤差不能通過(guò)撥表針的方法維修，因?yàn)槿绻阎羔樤谛熊嚑顟B(tài)下固定到正常位置，則會(huì)出現(xiàn)停車后，儀表指針低于最低下限的問(wèn)題。
    上述三例捷達(dá)儀表維修診斷過(guò)程中，既涉及了硬件電路的檢測(cè)，又涉及了軟件數(shù)據(jù)的讀寫(xiě)，從這個(gè)方面看，日后汽車電子控制系統(tǒng)的維修，軟件維修也會(huì)越來(lái)越普遍。軟件維修也成為汽車電器維修人員必須要掌握的內(nèi)容之一了。

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