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改裝寶馬3系實(shí)拍提前享受M3性能樂趣

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-14

本屆改裝展中，頗具人氣的改裝車中有一輛絕對(duì)是“首發(fā)”，這款改裝寶馬3系跑車幾乎就是一輛新款的M3，由于BMW公司的M3尚未引入國(guó)內(nèi)，所以這輛以新款BMW3系為基礎(chǔ)升級(jí)而來的“M3”可以是說就是國(guó)內(nèi)首發(fā)了。到底它和M3有多相似，看本站的實(shí)拍就知曉了。

　　[雅森車品網(wǎng)訊]本屆改裝展中，頗具人氣的改裝車中有一輛絕對(duì)是“首發(fā)”，這款改裝寶馬3系跑車幾乎就是一輛新款的M3，由于BMW公司的M3尚未引入國(guó)內(nèi)，所以這輛以新款BMW3系為基礎(chǔ)升級(jí)而來的“M3”可以是說就是國(guó)內(nèi)首發(fā)了。到底它和M3有多相似，看本站的實(shí)拍就知曉了。

改裝寶馬3系實(shí)拍

　　這輛改裝BMW3系，在改裝展現(xiàn)場(chǎng)吸引了眾多愛好者的關(guān)注，原因就是因?yàn)樗耐庥^已經(jīng)儼然進(jìn)化為一輛純正的M系高性能跑車。從顏色的搭配到配件的選擇，都足見它在改裝時(shí)每個(gè)細(xì)節(jié)都盡量貼近BMW M3的實(shí)車樣式。

改裝寶馬3系實(shí)拍

　　但就從這輛改裝BMW 3系的前部來說，就嫩看到標(biāo)志性的M3前唇以及兩側(cè)配合套件而形成的起擾流作用的撞風(fēng)口造型。雖然為了保證日常使用并未取消霧燈，但此處的造型沖擊力絲毫未受影響。

改裝寶馬3系實(shí)拍

　　另外前部的中網(wǎng)之上，雖然沒有整體換為碳纖維材質(zhì)，但獨(dú)具匠心的三道噴涂，將M系車型那極具代表性的三種顏色直接體現(xiàn)。

改裝寶馬3系實(shí)拍

　　不能進(jìn)入這輛改裝寶馬3系車內(nèi)真的很遺憾，不過我們也能理解車主的想法。所以還是看看側(cè)面的升級(jí)細(xì)節(jié)吧。整車側(cè)面的改裝變化非常直接，換上了更運(yùn)動(dòng)的側(cè)裙套件，加上輪轂的樣式升級(jí)，就明顯不同了。

版權(quán)聲明：本文系雅森車品網(wǎng)獨(dú)家稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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第2頁：改裝寶馬3系實(shí)拍提前享受M3外觀范兒
第3頁：改裝寶馬3系實(shí)拍尾部更具沖擊力

改裝寶馬3系實(shí)拍

　　輪轂內(nèi)的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行小幅的升級(jí)，這樣看來就印證了我們?cè)谇懊娌⑽纯吹?a href=http://hzjheng.cn/huanye_htm/hyfenlei104.html target=_blank>引擎蓋變化的疑問，動(dòng)力或許并未做出過多的變化。所以原本323的動(dòng)力依靠前輪的兩個(gè)小對(duì)向4活塞卡鉗就夠了，畢竟打孔加劃線的制動(dòng)盤已經(jīng)緩解了太多的制動(dòng)壓力了。

改裝寶馬3系實(shí)拍

　　車側(cè)還有一些改裝升級(jí)的小細(xì)節(jié)，但似乎更多為是了保護(hù)車輛而進(jìn)行的動(dòng)作。一個(gè)就是粘貼型的碳纖維的外后視鏡蓋裝飾，另外就是車門外側(cè)邊緣的防撞貼以及車窗邊緣額M運(yùn)動(dòng)改裝標(biāo)識(shí)。這些地方也許保護(hù)和裝飾作用更明顯一些。

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改裝寶馬3系實(shí)拍

　　最后再轉(zhuǎn)到這輛改裝寶馬3系的車尾看看，粘貼上的小壓翼很精致，碳纖維的材料也不會(huì)對(duì)車重平衡有過多的影響。特別定制的尾杠反而更吸引人，擾流線條的風(fēng)格絕對(duì)是M系跑車的精髓。

改裝寶馬3系實(shí)拍

　　最后還是車尾的M標(biāo)識(shí)，如果少了這部分那么改裝自然就是不完美的。所以這輛改裝寶馬3系跑車不僅保留的原車的車型信息，另外在車輛的尾部左邊，還貼上了代表M高性能改裝的標(biāo)識(shí)，很合拍。

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