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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
很多時候,一些設(shè)計出色的汽車是不需要改裝商進行任何一點修飾的。比如法拉利已經(jīng)大熱了將近兩年的458 Italia。由于市場競爭的激烈,很多時候,改裝商針對這些高端車的改裝往往是為了改裝而改裝,換句話說,這種為了改裝而改裝的行為所得到效果很難說能夠令人滿意。不過有些改裝廠家就是能夠超越這些優(yōu)秀的原廠設(shè)計師,做到錦上添花。德國的改裝廠商Wheelsandmore就是這樣一家,在2011年,他們決定再次對法拉利458Italia進行改裝。 在法拉利458 Italia極其完美的外形下,一臺經(jīng)過意大利人精心打造的高轉(zhuǎn)速V8發(fā)動機得到了作風(fēng)嚴謹,風(fēng)格略顯保守的德國人的改裝。盡管從數(shù)據(jù)上來看,這臺V8發(fā)動機已經(jīng)可以說是被開發(fā)到了極限,但是德國人對于工程機械方面的出色造詣使得Wheelsandmore在這臺V8發(fā)動機上又壓榨出了50匹左右的馬力。一套管路設(shè)計科學(xué)、材質(zhì)高檔的排氣系統(tǒng)在減輕重量的同時進一步提升了排氣性能,導(dǎo)致了發(fā)動機輸出的功率的大幅提升。而針對法拉利原廠的發(fā)動機管理系統(tǒng),Wheelsandmore也做出了不小的修改。在這幾項改裝動作配合在一起的時候,一加一的效果不再是二,而是多達620馬力的發(fā)動機輸出。在減輕了部分車重以及增加了額外的功率與扭矩之后,這臺法拉利458 Italia的0-96km/h的加速時間縮短至3.32秒。 在外觀方面,這臺法拉利458 Italia并沒有得到更多的改裝項目。一條與法拉利360 Challenger風(fēng)格類似的貫穿車身的裝飾線和一套標準Wheelsandmore風(fēng)格的21寸多片式鋁合金輪轂就組成了Wheelsandmore為法拉利458 Italia提供的所有外觀改裝套件。 盡管在Wheelsandmore所提供的輪轂配色方面我覺得白色有些過于鮮艷,但是從整體效果來看,這臺法拉利458 Italia的改裝應(yīng)該說是相當成功的。 |
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