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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
故障現(xiàn)象:國產奧迪A62.4L車型,汽油表不準,表針指示油量有時偏多有時偏少,汽油油位警告燈有時點亮,并且警告燈點亮時汽油表指針指在滿的位置。 首先用金奔騰解碼儀讀取儀表系統(tǒng)的故障碼,顯示系統(tǒng)正常。執(zhí)行功能測試,汽油表指針可以從空到滿的位置全程擺動,說明汽油表本身正常。 檢查與修理:找到相關線路圖。根據(jù)線路圖看,該車不但有一個油位傳感器,還有一個油位液面開關。但在實際拆裝過程中,并沒發(fā)現(xiàn)液位開關這個元件,可能是車型不符。油箱上只有一個四線的插頭。其中2個是汽油泵供電線,剩下的2個是油位傳感器。估計儀表電腦利用傳感器信號電壓計算得出是否需要報警。 首先懷疑是汽油浮子出現(xiàn)故障。從后備廂中拆開護蓋,拔下汽油泵插頭,打開點火開關,測量插頭2、3腳電壓,在1.35V左右擺動不止。然后,用示波器測量并觀察傳感器插頭上的波形,在不插傳感器時,電壓波形為一個5V方波,頻率為100HZ。隨著浮子電阻的減小,該波形幅值逐漸下降。測量浮子電阻為345歐姆。根據(jù)經驗判斷,比正常值高。后來拆出該車的浮子后,測得全空時電阻為53歐姆;全滿時285歐姆。這與一般車上的電阻系數(shù)剛好相反,一般車是油位越高電阻越小,該傳感器的中間位置大約是160歐姆。試著用模擬電阻代替原車的油位傳感器,發(fā)現(xiàn)汽油表指針并不隨著電阻的變化而變化。汽油表只有在打開鑰匙后重新關一次鑰匙才有變化,估計是電腦對信號做出防干擾功能(因汽油液面波動而引起汽油表指示有誤差)。 于是,拆下傳感器,用萬用表測量傳感器的電阻,同時用手從最低位置到最高位置扳動浮子,阻值變化不連續(xù)。在一個位置上出現(xiàn)突變,仔細觀察,電阻片并未磨損,只是其表面附著有許多臟物,滑動觸點上也沒有發(fā)亮的金屬光澤。仔細打磨干凈這2個元件,并調整壓簧彈性。這時發(fā)現(xiàn)電阻片跟引線的插頭有一個松動,清理、校正彈性后,用萬用表測量電阻,并從最低位置拔動浮子到最高位置,觀察電阻從53歐姆連續(xù)穩(wěn)定地變化到285歐姆,中間無間斷,說明修復成功。裝車試驗,發(fā)現(xiàn)儀表顯示油位正常,警告燈也不亮了。于是交車,提醒司機該故障可能是因為燃油品質引起的,添加燃油要注意燃油標號。 該車經過1個月的行駛,汽油表未顯示異常,故障徹底排除 |
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