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現(xiàn)代伊蘭特加速無力、發(fā)動機故障燈點亮

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年06月18

一輛行駛里程約2.2萬萬km的2008款北京現(xiàn)代伊蘭特悅動1.6L轎車。用戶反映：該車在正常行駛中突然感覺加速無力，發(fā)動機劇烈抖動，儀表盤中的發(fā)動機故障燈異常點亮。

用故障檢測儀讀得的故障代碼有：P0300----感知不規(guī)則失火；P0303----感知3缸失火。清除故障代碼后，發(fā)動機故障燈暫時熄滅，發(fā)動機怠速狀態(tài)下仍然劇烈抖動，沒有一會兒發(fā)動機故障燈再次點亮。再次用故障檢測儀檢測，讀得的故障代碼同上。此款車型的點火系統(tǒng)采用獨立點火方式，每缸1個點火線圈，初步懷疑是點火線圈故障。點火線圈只用1個螺栓固定在氣門室蓋上，比較容易拆卸。于是熄火后把第3缸和第2缸的點火線圈對調(diào)，清除故障代碼后再次起動發(fā)動機，發(fā)動機故障燈暫時熄滅，但發(fā)動機工作時還是在抖動。沒過一會兒發(fā)動機故障燈再次點亮，用故障檢測儀測得的故障代碼還是P0303，這說明第3缸點火線圈并無故障。

使用聽診器聽第3缸和其他缸噴油器的工作聲音，也沒有發(fā)現(xiàn)有什么不同。用故障檢測儀的動作測試功能讓第3缸的噴油器停止噴油，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本上沒有變化，說明第3缸沒有工作。拆下第3缸火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)上面有很多汽油，并且中央電極和負極間被一小塊積炭卡住，造成第3缸無法點火工作。該車只行駛了約1.26萬km，燃燒室怎么會產(chǎn)生積炭導(dǎo)致火花塞電極短路呢？這肯定和用戶使用的燃油及使用習(xí)慣有關(guān)系，詢問車主后才知道雖然此車購買了1年多，但從沒有跑過高速，總在市內(nèi)低速行駛，車速很少超過60 km/h，平時添加汽油也不是很注意，車到哪兒便在哪兒添加。

清潔火花塞及進氣道，清除故障代碼后起動發(fā)動機，發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速有力，發(fā)動機故障燈熄滅。用故障檢測儀進行檢測，顯示系統(tǒng)正常，上述故障解決。

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