當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)構(gòu)造維修 >> 科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且無(wú)法提速 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2014年07月07
一輛行駛里程約3萬(wàn)km的雪佛蘭科魯茲轎車(chē)。用戶反映:該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,最高車(chē)速只能到60km/h。 故障診斷:用GDS+MDI檢查ECM有一個(gè)故障碼P0700(變速器控制模塊(TCM)請(qǐng)求啟亮故障指示燈),檢查T(mén)CM有一個(gè)故障碼P077600(壓力控制電磁閥2卡滯關(guān)閉)。 試車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)D檔起步后行駛至3檔時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速會(huì)上升到4000r/min左右;松開(kāi)加速踏板才能升到4檔,之后很難升到5檔,最高車(chē)速也只能到60km/h左右;行駛時(shí)可以聞到有糊味;倒檔行駛時(shí)明顯感覺(jué)無(wú)力,并且打滑,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高較快而車(chē)速上升不明顯。 檢查自動(dòng)變速器外部,沒(méi)有漏油現(xiàn)象,變速器油量正常,但有糊味。 壓力控制電磁閥2是一個(gè)常高壓力控制電磁閥,向C3-5-R檔離合器調(diào)節(jié)閥提供油液壓力,此調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)C3-5-R檔離合器的變速器油壓力。變速器控制模塊通過(guò)調(diào)節(jié)排出油液來(lái)控制電磁閥壓力。當(dāng)變速器控制模塊指令電磁閥斷電時(shí),油液將停止排出且C3-5-R檔壓力過(guò)高。當(dāng)指令壓力控制電磁閥2通電時(shí),將調(diào)節(jié)變速器油的排放量,變速器控制模塊通過(guò)高電平側(cè)驅(qū)動(dòng)器(HSD)向電磁閥供電,高電平側(cè)驅(qū)動(dòng)器保護(hù)由變速器控制模塊提供電源的電路和部件,如果電路過(guò)載,驅(qū)動(dòng)器將關(guān)閉,卸除過(guò)載后,高電平側(cè)驅(qū)動(dòng)器將重新設(shè)置。變速器控制模塊以自動(dòng)變速器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器(ISS)和輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器(OSS)發(fā)送的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),計(jì)算傳動(dòng)比。變速器控制模塊將每個(gè)指令檔位的已知變速器傳動(dòng)比和計(jì)算出的傳動(dòng)比進(jìn)行比較。 根據(jù)故障碼和故障現(xiàn)象分析,故障原因是壓力控制電磁閥2卡滯,導(dǎo)致C3-5-R檔離合器壓力控制失常,在3檔、5檔和倒檔時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因?yàn)樾旭倳r(shí)已聞到糊味,說(shuō)明離合器已出現(xiàn)燒損。 經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)變速器中有大量黑色顆粒,C3-5-R離合器底板卡環(huán)斷裂成兩截,導(dǎo)致反作用太陽(yáng)輪及反作用行星架(也叫反作用托架)、C3-5-R和C4-5-6殼體總成嚴(yán)重劃傷和磨損,C3-5-R和C4-5-6離合器內(nèi)外片嚴(yán)重?zé)g磨損,C2-6離合器磨損程度少一些,但是內(nèi)片摩擦材料明顯發(fā)黑,外金屬片有多處過(guò)熱發(fā)黑。 分析故障原因,可能是C3-5-R檔離合器底板卡環(huán)因裝配或材料問(wèn)題導(dǎo)致在行駛中突然斷裂,導(dǎo)致C3-5-R檔離合器打滑。變速器控制模塊以自動(dòng)變速器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器(ISS)和輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器(OSS)發(fā)送的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),推測(cè)為壓力控制電磁閥2卡滯在關(guān)閉位置,從而設(shè)置故障碼P0776,并點(diǎn)亮故障燈。 故障排除:徹底清洗閥體總成,更換磨損失效的離合器零件后,故障排除。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)