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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月15
一輛配置V6發(fā)動機和4T65E型自動變速器的別克GLX。用戶反映:該車行駛期間有明顯的換檔沖擊,車輛前后竄動,油耗過高。 接車后:對動力系統(tǒng)進行自診斷,有一個故障碼P1860,內(nèi)容為液力變矩器鎖止離合器脈沖寬度調(diào)節(jié)電磁閥(TCC電磁閥)線路故障。清除故障碼,試車,故障依舊。查閱相關電路圖,得知熔絲E9通過粉紅色導線向TCC電磁閥提供工作電壓,動力系統(tǒng)控制單元通過C2線束插頭的78號端子(與棕色導線相連)對TCC電磁閥進行回路控制。TCC電磁閥裝在自動變速器內(nèi)部的槽板/閥體上,兩個端子分別與線束插頭的端子E和T相連。 拔下自動變速器的線束插頭,測量端子E與T之間的電阻,為12Ω,在標準值范圍內(nèi)。檢查線束連接情況,正常。分析故障原因,有可能是動力系統(tǒng)控制單元性能不良。更換動力系統(tǒng)控制單元,進行編程,完成后試車,故障徹底排除。 當出現(xiàn)故障碼P1860時,液力變矩器鎖止離合器被禁止工作。此時若自動變速器處于熱車狀態(tài),則禁止4檔工作,換檔功能被解除。自動變速器處于故障運行狀態(tài),換檔沖擊明顯,車輛動力性能下降,油耗升高。 |
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