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奧迪A6L方向打到底時發(fā)動機怠速波動大

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年07月17

一輛行駛里程約5.3萬KM的奧迪A6 2.4L轎車。用戶反映：該車方向打到底時，發(fā)動機怠速波動較大。

故障診斷：

（1）診斷儀檢測無故障記憶，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，在打方向到底時讀取發(fā)動機轉(zhuǎn)速從720r/min降到540r/min，然后再升至840r/min，讀取負(fù)荷數(shù)據(jù)20％～46％，節(jié)氣門的開度變化比較大為2.1％～5.6％，因此可以看出額外負(fù)荷增加導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速產(chǎn)生較大幅度的變化，但僅僅通過開空調(diào)增加負(fù)荷，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化范圍在40r/min左右屬于正常范圍。

（2）首先考慮打方向時發(fā)動機額外負(fù)荷來自助力泵，拆除助力泵皮帶后取消該負(fù)荷試車正常，于是更換助力泵，試車故障仍然存在。

（3）考慮到負(fù)荷信號對發(fā)動機的提速有直接作用，替換節(jié)氣門及進氣壓力傳感器等故障仍然存在，懷疑是發(fā)動機控制單元本身對負(fù)荷判別有誤，替換發(fā)動機控制單元，故障排除。

故障解決：更換發(fā)動機控制單元。

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