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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年08月27
一輛行駛里程約12萬km的2009年寶馬X5運(yùn)動(dòng)型多功能車。用戶反映:該車油未加滿就側(cè)附。 檢查分析:維修人員試車發(fā)現(xiàn),該車加滿油后油表仍顯示未滿。執(zhí)行測(cè)試,發(fā)現(xiàn)有左側(cè)油浮子斷路的故障記憶。通過萬用表測(cè)量,發(fā)現(xiàn)左側(cè)油浮子確實(shí)斷路。 拆卸左側(cè)浮子檢查,發(fā)現(xiàn)浮子為新零件,但浮子上的陶瓷電路板已破裂。本想建議用戶更換,但浮子陶瓷電路板破裂的原因還沒有找到,所以決定還是慎重考慮一下再說。 查閱維修檔案得知,此車多次在加油站內(nèi)出現(xiàn)起動(dòng)困難,但停放一會(huì)又恢復(fù)正常。當(dāng)時(shí)的維修記錄顯示,是因炭罐電磁閥卡在常開位置,導(dǎo)致加油時(shí)燃油蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。而混合氣過濃會(huì)引起無法起動(dòng),因此更換了炭罐電磁閥。由于左側(cè)浮子滑動(dòng)電阻有接觸不良現(xiàn)象,因此一同更換。 讀到這里,筆劇以乎看到了一些蛛絲螞跡。上次維修更換炭罐電磁閥后故障沒有出現(xiàn),但是如果電磁閥卡在常開位置,那么當(dāng)炭罐中吸付的燃油蒸汽耗盡后,空氣將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。這勢(shì)必影響怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,而實(shí)際情況并非如此?磥砩洗蔚呐袛嘤姓`。 與用戶溝通,發(fā)現(xiàn)一個(gè)非常重要的情況。當(dāng)車輛行駛一段距,離后,打開油箱蓋時(shí)有些費(fèi)力。這說明炭罐通氣孔堵塞了,造成空氣不能有效吹洗其中的活性炭。由于沒有外界空氣補(bǔ)充,所以只能將油箱上部的空氣吸入進(jìn)氣系統(tǒng)。但油箱加滿后,由于油箱上部的空氣減少,所以會(huì)有更多的燃油蒸汽被吸入進(jìn)氣道。而且油箱內(nèi)外的氣壓差會(huì)使油箱產(chǎn)生變形,最終擠碎左側(cè)的浮子。于是拆下炭罐檢查,發(fā)現(xiàn)確實(shí)是通氣孔堵塞了。 故障排除:更換炭罐和左側(cè)浮子,試車確認(rèn)故障徹底排除。 |
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