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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年09月09
一輛行駛里程超36萬km的1994款奔馳S600轎車。該車?yán)滠嚻饎覣SR燈會亮,起動后不久熄滅,踩下加速踏板時發(fā)動機(jī)加速困難,且有冒黑煙的現(xiàn)象。 故障檢修: (1)故障原因分析 發(fā)動機(jī)加速不良的故障可能原因: 1)點(diǎn)火系統(tǒng)部件有故障。例如,點(diǎn)火線圈不良、火花塞積炭、配電器漏電等均會使火花變?nèi)醵鴮?dǎo)致加速困難。 2)發(fā)動機(jī)燃油供給與空氣供給系統(tǒng)有故障。例如,汽油濾清器堵塞、空氣濾清器堵塞、噴油器不良、油壓電壓調(diào)節(jié)器不良等,使發(fā)動機(jī)ECU不能進(jìn)行有效的空燃比控制,從而導(dǎo)致加速困難。 3)發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)及電路有故障。例如,節(jié)氣門位置傳感器信號不良,導(dǎo)致加速時發(fā)動機(jī)ECU的點(diǎn)火提前角控制、燃油噴射控制等出現(xiàn)偏差。 (2)故障檢修方法 首先對較為常見的故障部位進(jìn)行初步檢修,檢查更換了空氣濾清器和汽油濾清器;檢查點(diǎn)火系統(tǒng)部件(火花塞、配電器、點(diǎn)火線圈等),發(fā)現(xiàn)左邊6個火花塞有積炭,其他點(diǎn)火系統(tǒng)部件均正常,初步分析火花塞積炭是由混合氣過濃造成的。 用專用故障檢測儀取得3個故障信息,分別是: 1)節(jié)氣門全閉位置開關(guān)故障。 2)左LH-SHI的電子節(jié)氣門關(guān)閉識別信號故障。 3)右LH-SFI的電子節(jié)氣門關(guān)閉識別信號故障。 對這三個故障信息進(jìn)行檢查確認(rèn):節(jié)氣門全閉位置開關(guān)閉合時電阻應(yīng)大于20kΩ;開啟時電阻應(yīng)為0.9~1. 0kΩ,通過萬用表檢測,結(jié)果都在正常的范圍之內(nèi),所以1)的故障可能性可排除;通過檢測ECU的輸入輸出信號和檢查相關(guān)的線路,還不能確認(rèn)2)和3)的故障可能性。 是否為電子節(jié)氣門的問題?在汽車起步以前,發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門開度由其溫度確定。汽車行駛時,發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)通過電子節(jié)氣門控制發(fā)動機(jī)的怠速,ABS/ASR控制系統(tǒng)則通過電子節(jié)氣門ECU控制發(fā)動機(jī)的輸出功率,而控制發(fā)動機(jī)輸出功率的控制信號來自ABS/ASR的ECU。 起動發(fā)動機(jī),同時觀察電子節(jié)氣門的工作情況,發(fā)現(xiàn)左邊電子節(jié)氣門打開,但右邊電子節(jié)氣門則沒有打開,結(jié)合左邊6個火花塞積炭的檢查結(jié)果,判斷是右邊電子節(jié)氣門沒有打開而造成左邊氣缸進(jìn)氣不良,混合氣過濃。由此確認(rèn)加速不良及ASR燈亮的故障現(xiàn)象是因右邊電子節(jié)氣門故障而引起的。 (3)故障處理措施 更換右邊的電子節(jié)氣門,起動發(fā)動機(jī)檢驗(yàn),發(fā)動機(jī)加速困難和冒黑煙現(xiàn)象消失,發(fā)動機(jī)油耗恢復(fù)正常,故障排除。 故障分析:本故障檢修實(shí)例反映了電控系統(tǒng)的故障自診斷功能的有效性和局限性,通過專用故障診斷儀獲取的故障信息給電控系統(tǒng)故障檢修指明了方向,但具體故障的確認(rèn)和排除,還需要通過實(shí)際的診斷操作才能完成。了解電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,積累檢修故障經(jīng)驗(yàn),對于準(zhǔn)確、迅速地排除汽車電子控制系統(tǒng)的故障是十分重要的。 |
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