互聯(lián)網 俠名 維修案例 2014年09月11
故障現(xiàn)象:一輛北京現(xiàn)代索納塔轎車采用V型6缸2.7L排量發(fā)動機,行程5萬km,怠速900r/min,使用空調和不使用空調發(fā)動機轉速沒有區(qū)別。 故障檢修:首先用Hi-SCAN故障診斷儀測試發(fā)動機系統(tǒng),進行自診斷時無故障代碼輸出。讀取各傳感器的數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)空調信息顯示ON,打開空調再關閉,信號顯示沒有變化,說明空調控制模塊與ECM之間的線路或其模塊內部有故障。 該車裝配的是自動空調,對其空調系統(tǒng)進行自診斷,即發(fā)動機運轉的情況下,打開空調。按下AUTO開關的狀態(tài)下,在2s內按AMB開關4次,LCD以0.5s為周期閃爍3次后開始自診斷,結果自診斷顯示“00”,說明空調系統(tǒng)正常。分離空調模塊的所有連接器端子,故障仍然存在,說明故障出現(xiàn)在空調控制模塊與ECM之間的線路上,或ECM故障。 根據(jù)電路圖,將發(fā)動機室接線盒JE01連接器的E9端子從連接器上分離后在連接好連接器,啟動發(fā)動機,怠速正常至750r/min。打開空調時壓縮機不工作。由于時間緊張,不容分解發(fā)動機室接線盒,由該車電路圖分析判斷,其線路從發(fā)動機室接線盒通過時沒有通過保險。 將發(fā)動機室接線盒JE01連接器的E9端子與JM09連接器E9兩端子直接短接,并將此處絕緣處理,檢查發(fā)動機與空調系統(tǒng)正常。原來,該車主在洗車時把發(fā)動機室洗了,由于水進入發(fā)動機室接線盒,造成空調控制信號線與其他線路相連,出現(xiàn)此故障。 |
|
|
湘公網安備 43120202000083號