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奧迪A6L安全氣囊控制單元無(wú)法編碼

hzjheng.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年10月30

一輛行駛里程約6000KM的奧迪A6L轎車。用戶反映：該車安全氣囊控制單元無(wú)法編碼。
    故障診斷：
   （1）更換氣囊單元后，通過(guò)VAS5052在線執(zhí)行目標(biāo)／實(shí)際值比較，結(jié)果顯示：“成功完成軟件版本管理（SVM）程序，無(wú)需進(jìn)行車輛測(cè)量”。但控制單元仍未編碼成功。
   （2）無(wú)法執(zhí)行關(guān)閉E224及匹配ESP數(shù)據(jù)，多次試驗(yàn)無(wú)效。檢查控制單元備件號(hào)為4F0 959 655 E。軟件號(hào)4F0910655L是新?tīng)顟B(tài)的件，不符合通知上講的備件錯(cuò)誤的情況。
   （3）考慮到廠家曾發(fā)過(guò)通知：在特定的底盤(pán)號(hào)范圍內(nèi)的車輛，F(xiàn)AZT數(shù)據(jù)庫(kù)中缺少氣囊的序列號(hào)，但該車底盤(pán)號(hào)為83069750并不在范圍內(nèi)（83061445～83062728）。綜合分析認(rèn)為：SVM比對(duì)結(jié)果正常，說(shuō)明軟件版本管理中心并沒(méi)有存儲(chǔ)該車的正確編碼，所以才不能對(duì)新單元進(jìn)行編碼。但舊氣囊單元已不在了，無(wú)法再進(jìn)行上傳�？紤]到上傳的可能就是控制單元的基本數(shù)據(jù)，決定換用另一輛車上的氣囊單元來(lái)執(zhí)行一次上傳，然后再換上新的進(jìn)行在線編碼，結(jié)果問(wèn)題解決。
    故障解決：執(zhí)行數(shù)據(jù)上傳再編碼。

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