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檢修豐田佳美加速性能差故障

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年12月12

接車后利用檢測儀對發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測，沒有發(fā)現(xiàn)故障碼。檢查燃油壓力也正常，檢查火花塞狀況良好。于是拆下氧傳感器，接上排氣背壓表對排氣壓力進(jìn)行檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 3500r/min 時(shí)，表針指示的壓力值已經(jīng)到了 0.7kg/cm2。而正常情況下，此時(shí)的壓力值應(yīng)不超 0.2kg/cm2。

因此，判斷三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞。拆下三元催化轉(zhuǎn)換器，將其中轉(zhuǎn)換物質(zhì)捅出，從破碎的殘留物上可以明顯看到三元催化轉(zhuǎn)換器已經(jīng)嚴(yán)重堵塞了。更換新的三元催化轉(zhuǎn)換器后，試車，發(fā)動機(jī)動力恢復(fù)正常。

紅外測溫儀檢測法

利用紅外測溫儀測量三元催化轉(zhuǎn)換器進(jìn)、出口的溫度，根據(jù)其溫差的大小即可以判斷三元催化轉(zhuǎn)換器是否堵塞。正常工作的三元催化轉(zhuǎn)換器，由于在三元催化轉(zhuǎn)換器內(nèi)要進(jìn)行氧化反應(yīng)，會產(chǎn)生大量的熱量，其出口管道溫度比進(jìn)口管道溫度至少高出 38℃，在怠速時(shí)，其溫度也相差10％。如果出口與入口處的溫度沒有差別或出口溫度低于入口溫度，則說明三元催化轉(zhuǎn)換器沒有氧化反應(yīng)，三元催化轉(zhuǎn)換器工作不正常。轉(zhuǎn)換器堵塞越嚴(yán)重，其出口的溫度越低。

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