汽車養(yǎng)護(hù)--如何有效的防止車漆氧化

    汽車上的所有零配件都可以買到原廠的，只有漆面不具有可替換性。
    據(jù)專家介紹，由于氧化的作用，新車的漆面會(huì)逐漸變暗、發(fā)烏，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成車漆龜裂甚至脫落。絕對(duì)鍍膜產(chǎn)品能長(zhǎng)久保持原漆本色，徹底阻斷污染物。
    車漆無(wú)法避免氧化和風(fēng)化的威脅，車漆氧化的影響一旦造成就難以輕易除去。用拋光、研磨的方法除去氧化層，會(huì)對(duì)車漆造成很大的磨損。所以，養(yǎng)護(hù)要從新車開(kāi)始。要防止車漆的氧化、風(fēng)化，就必須將車漆與外界環(huán)境隔絕———防止氧化，阻隔揮發(fā)。絕對(duì)鍍膜產(chǎn)品是目前保護(hù)車漆免遭侵蝕的最有效手段，能長(zhǎng)久保持原漆本色。絕對(duì)鍍膜的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在下面四點(diǎn)。
 　 首先，絕對(duì)鍍膜可在美容的同時(shí)執(zhí)行防護(hù)的功能，徹底阻斷瀝青、酸雨、鳥(niǎo)糞、樹(shù)膠、花粉等污染物的侵害，防止車漆氧化。其次，絕對(duì)鍍膜可使車漆形成鏡面效果，質(zhì)感細(xì)膩，光亮照人。第三，絕對(duì)鍍膜產(chǎn)品對(duì)車漆沒(méi)有二次傷害，再做養(yǎng)護(hù)只是對(duì)保護(hù)膜表面的凈化處理，對(duì)車漆沒(méi)有二次傷害。最后，絕對(duì)鍍膜的質(zhì)保期可達(dá)2年以上，日均消費(fèi)只要2~3元。
    了解必備裝飾 新車裝飾宜簡(jiǎn)不宜奢
    對(duì)于新車主，新車主對(duì)車的心氣兒，你可以從他們裝飾新車不惜工本上看出來(lái)，買各種坐墊、貼膜、封釉、底盤裝甲等等五花八門，其實(shí)有些裝飾根本沒(méi)有必要。
    下面向您介紹一些必備的裝飾，給新車車主提供裝飾新車的簡(jiǎn)約方案。
  　1.地膠：一般汽車坐椅底下都是一種地氈似的物品，是原車整體鋪制好的，一旦有臟物、污垢留在上面，很難清理。若上面鋪上地膠，清理就很方便。地膠一般分為手縫和成型地膠兩種。板型、手工活都好的地膠，能有效防止灰塵和臟物滲入地氈，但防水能力差一些。成型地膠是一次性壓制成的，中間無(wú)縫，防泄漏性好，但遇凹凸大的車內(nèi)地面時(shí)，鋪出的美觀性就差一些。現(xiàn)在一些車鋪上家用地毯，感覺(jué)也很不錯(cuò)，既顯檔次又不算太貴。地膠、地毯一般在買車時(shí)經(jīng)銷商都會(huì)贈(zèng)送。
  　2.防盜器：車的安全是人們最為關(guān)注的，所以防盜器產(chǎn)品很多車主也會(huì)選擇配備的，裝有電子防盜器的車一般可遙控車門，非常方便、實(shí)用。選擇防盜器產(chǎn)品應(yīng)注意是否通過(guò)公安部檢測(cè)，是否注明產(chǎn)品產(chǎn)地。另外，目前一些廠家銷售的車型已經(jīng)安裝車用防盜系統(tǒng)，所以它們不需安裝防盜產(chǎn)品。
　　3.貼膜：貼膜是大多數(shù) 新車主最先想到的汽車裝飾，貼膜可以隔斷紫外線，陽(yáng)光不會(huì)直射車內(nèi)，私密性更好。建議新車主最好選擇防爆膜。防爆膜透視性強(qiáng)，無(wú)論顏色深淺，從車?yán)锵蛲饪炊际�分清晰，夜晚和雨天也能保持良好的透視效果。選擇防爆膜一定要考慮清晰度、透明度和隔熱效果。另外，車窗膜尤其是前排兩側(cè)窗的膜，應(yīng)選擇透光度在85%以上較為適宜，這樣側(cè)窗膜無(wú)須挖孔也不影響視線，夜間行車時(shí)能把后面來(lái)車大燈照射在倒后鏡的強(qiáng)烈炫光反射減弱，使眼睛非常舒服。選好膜很重要，選好店同樣重要。貼膜對(duì)技術(shù)及軟硬條件都要求很高。比如無(wú)塵的環(huán)境、專用設(shè)備、規(guī)范的操作流程以及熟練的技術(shù)等等，因此，貼膜切忌選擇街邊小店。
　　4.倒車?yán)走_(dá)：汽車越來(lái)越多，而有效使用的空間越來(lái)越小。新司機(jī)、女性司機(jī)越來(lái)越多，剮蹭事情隨之增加。不少車主買車后，會(huì)安裝倒車?yán)走_(dá)。目前比較常見(jiàn)的倒車?yán)走_(dá)是4探頭(安裝于后保險(xiǎn)杠上)和6探頭(2前4后)的；目前市場(chǎng)上的倒車?yán)走_(dá)品牌可謂是種類繁多，有鐵將軍、北華三松、固地、博視、奇真、臺(tái)灣俊邦、豪迪等幾十種品牌，價(jià)格也是幾百、上千元不等，有些廠家還根據(jù)車型的不同，設(shè)計(jì)專用的倒車?yán)走_(dá)。
    要重視車輛冷卻系統(tǒng)的日常保養(yǎng)
    各種車輛的冷卻系統(tǒng)都大同小異，如果您不重視冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)的話，會(huì)給您的車輛帶來(lái)很多不小的麻煩。
　　如果您在車輛使用中發(fā)現(xiàn)車輛水溫過(guò)高警示燈亮或儀表指針異常時(shí)應(yīng)當(dāng)立即停車，并從附水箱(膨脹箱)觀看液面高度。注意不要試圖打開(kāi)水箱，因?yàn)楦邷乩鋮s水會(huì)對(duì)您造成傷害，正確的做法應(yīng)當(dāng)是讓其慢慢冷卻并設(shè)法去修理廠。
　　在日常保養(yǎng)中要重視檢修系統(tǒng)，特別重要的是以下幾點(diǎn)：
　　1.停車后檢查車下有無(wú)大量水跡，發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)有無(wú)水痕；
　　2.平時(shí)注意車前水箱和冷凝器的清理，可用高壓氣或水槍清潔；
　　3.水溫高時(shí)觀察電子風(fēng)扇是否運(yùn)行或打開(kāi)空調(diào)；
　　4.日常保養(yǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)按照要求添加防凍液，加入防凍液可使冷卻水的沸點(diǎn)提高，不易產(chǎn)生水垢，內(nèi)含雜質(zhì)也可減少。
　　5.自排車輛發(fā)現(xiàn)冷卻水呈乳白色、粉紅色時(shí)，原因多為變速箱冷卻油泄漏進(jìn)入水箱，應(yīng)當(dāng)及時(shí)停車并與修理廠聯(lián)系。
  　6.如果發(fā)現(xiàn)缺水現(xiàn)象就應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充或到修理廠安排搶修。
    發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)--給愛(ài)車一顆清潔的"心"
    許多車主會(huì)有這樣的感覺(jué)，車輛開(kāi)了一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的噪聲越來(lái)越大，車輛的怠速逐漸變得不穩(wěn)定，人坐在車內(nèi)總有車輛發(fā)抖的感覺(jué)，更明顯的是，同樣一缸油，使用的時(shí)間卻變得越來(lái)越短，這是什么原因呢？筆者請(qǐng)教了專業(yè)人士，原來(lái)這種種現(xiàn)象表明，發(fā)動(dòng)機(jī)到了需要清洗的時(shí)候。
    發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)清洗保養(yǎng)
  　大家知道，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環(huán)槽等處產(chǎn)生積炭。時(shí)間一長(zhǎng)，積炭以膠狀積沉物出現(xiàn)，就會(huì)造成燃燒室容積減少，工作效率變差；燃燒過(guò)程中出現(xiàn)許多不均勻的炙熱點(diǎn)，引起混合氣先期燃燒，造成效率下降，燃燒不完全，廢氣排放增多；供油、點(diǎn)火不良，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，缺火，爆震；堵塞活塞環(huán)槽，造成缸體潤(rùn)滑不良，進(jìn)而污染潤(rùn)滑系統(tǒng)，堵塞油路和濾油器等。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)需要進(jìn)行清洗保養(yǎng)，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運(yùn)行狀態(tài)中進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗；另一種方式則需輔以專用設(shè)備，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的情況下進(jìn)行清洗，最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。
　　專家建議：清洗過(guò)后應(yīng)及時(shí)更換燃油濾芯，汽車每行駛一萬(wàn)公里，就應(yīng)定期做一次這樣的清洗保養(yǎng)。
    教新手如何去踩離合器
    無(wú)事不要踩離合。
    汽車上的離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無(wú)滑轉(zhuǎn)。在開(kāi)車是時(shí)除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。
  　行車時(shí)把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用。
　　起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏析的操作要領(lǐng)是一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。
　　換擋時(shí)的正確操作。在行車中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開(kāi)車省車省錢的好方法。
　　在剎車時(shí)的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動(dòng)停車的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來(lái)。
    養(yǎng)車用車都須細(xì)心
  　汽車的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響，實(shí)在不可小看。專業(yè)人士表示，要跑足2000公里磨合期，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程，但注意不要跑長(zhǎng)途。
    駕駛技巧分階段
    新車出廠前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛愛(ài)車，注意各個(gè)階段的駕駛技巧。
　　前100公里剎車多用力
  　新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100％的制動(dòng)效果，特別是在前200公里內(nèi)，與輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時(shí)要比正常情況下多用些力。這也包括新?lián)Q輪胎或剎車踏板時(shí)。
　　前500公里
　　快速轉(zhuǎn)彎避免急剎車
　　新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車。
　　前2500公里溫和駕駛
　　應(yīng)溫和駕駛，時(shí)速不超過(guò)100公里，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)。
　　前2500～3500公里
　　循序漸進(jìn)提高到最高車速
  　水溫已達(dá)工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。
　　3000公里 做常規(guī)保養(yǎng)
　　作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機(jī)油)，車內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。
　　速度有限制
　　高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多，因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度。不允許長(zhǎng)久地用一擋或高速擋行駛；在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時(shí)演練車技，狂奔猛跑。
　　慢啟動(dòng) 緩?fù)＼?BR>　　由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。此外，車在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動(dòng)注意預(yù)熱，力爭(zhēng)做到慢起動(dòng)，緩?fù)＼嚒?BR>　　“先離后剎”不宜成習(xí)慣
　　“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施，不可作為習(xí)慣長(zhǎng)期使用。當(dāng)車輛度過(guò)了“磨合”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。
　　還有人習(xí)慣在停車時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。