大型客車(chē)空氣干燥器說(shuō)明（WABCO）
互聯(lián)網(wǎng) 追夢(mèng)流星雨1 品牌汽車(chē)維修 2007-12-31
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大型客車(chē)空氣干燥器說(shuō)明（WABCO） 大型客車(chē)空氣干燥器說(shuō)明（WABCO） 數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)格 型式 凈化罐，干燥劑，集成式調(diào)壓閥 加熱器自動(dòng)開(kāi)啟溫度 7±6℃ 加熱器自動(dòng)斷開(kāi)溫度 29.5±3℃ 加熱器功率 100W 調(diào)壓閥斷路壓力 810±20kPa 壓力調(diào)節(jié)范圍 60~100kPa 額定電壓：24V 1口：輸入口（接空氣壓縮機(jī)） 21口：輸出口（接四回路保護(hù)閥）22口：輸出口（接再生罐） 3口：排氣口 4/23口：控制口（接空氣壓縮機(jī)卸荷閥） 工作原理： 來(lái)自空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣中含有水分，它冷凝后能造成銹蝕并使潤(rùn)滑膜失效，在氣溫較低時(shí)，還有使管道被凍住的危險(xiǎn)。空氣干燥器利用分子篩能除去壓縮空氣中的水份。它保證整個(gè)裝置不會(huì)被凍住，延長(zhǎng)了剎車(chē)機(jī)構(gòu)的使用壽命，減少維護(hù)次數(shù)，提高了可*性。 在行駛過(guò)程中，由空氣壓縮機(jī)輸出壓縮空氣經(jīng)接口1進(jìn)入A室，此時(shí)，由于氣溫下降，會(huì)產(chǎn)生冷凝水，冷凝水經(jīng)通道C從排氣閥門(mén)e排出。 壓縮空氣流經(jīng)位于干燥濾筒的細(xì)濾器g并通過(guò)環(huán)形通路h達(dá)到干燥濾筒b的上部。當(dāng)空氣流經(jīng)干燥劑a時(shí)水份被干燥劑a吸附并滯流其表面上，干燥后的空氣經(jīng)單向閥門(mén)c和21口流到儲(chǔ)氣筒以及與儲(chǔ)氣筒相連的制動(dòng)裝置，同時(shí)，干燥后的空氣經(jīng)22口流到再生罐。 當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到切斷壓力時(shí)，來(lái)自21口的壓縮空氣經(jīng)斜孔I進(jìn)入D室，并作用在膜片m上，當(dāng)壓力超過(guò)彈簧預(yù)壓力時(shí)，進(jìn)氣門(mén)n打開(kāi)，氣壓作用在活塞d上，使其向下移動(dòng)，打開(kāi)排氣閥門(mén)e，來(lái)自空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣經(jīng)接口1、通道C和排氣閥e從干燥器口3排出。 同時(shí)，來(lái)自再生罐的壓縮空氣經(jīng)22口流向干燥濾筒的下端，膨脹的壓縮空氣自向而上流經(jīng)濾筒b時(shí)壓縮空氣將留在干燥劑a表層的水份吸走并經(jīng)通道C和排氣閥門(mén)e從排氣口3排出。 當(dāng)調(diào)壓閥達(dá)到接通壓力時(shí)，排氣閥門(mén)e關(guān)閉，整個(gè)干燥過(guò)程又開(kāi)始。 加熱器f可防止活塞d等結(jié)構(gòu)元件被凍住，從而能避免工作故障發(fā)生 |
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