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帕薩特B5熱車熄火

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢流星雨1 類別：品牌汽車維修時間：2007-04-04

    一輛上海帕薩特B5事故車，曾在其他修理廠修過發(fā)動機，之后便出現(xiàn)了發(fā)動機在熱車熄火故障。
    首先連接故障診斷儀VAG1552，打開點火開關進入發(fā)動機電控系統(tǒng)，查詢故障碼，發(fā)現(xiàn)了一個故障碼“16496”，其含義是發(fā)動機進氣溫度傳感器G42存在問題。接著選擇閱讀數(shù)據(jù)塊功能，進入003組觀察第4顯示區(qū)，發(fā)現(xiàn)數(shù)值為-46℃，此數(shù)值明顯是錯誤的。然后再用萬用表測量傳感器電阻值也正常，傳感器與電腦的連接線束也不存在斷路及短路的情況，于是把發(fā)動機電腦拆下，換了一個新的發(fā)動機電腦，但故障也沒有消失。
    是不是由于發(fā)動機電腦或傳感器安裝不正確造成的呢？而最有可能的因素便是插頭連接有錯誤。在查閱了維修手冊后，發(fā)現(xiàn)進氣溫度傳感器線束顏色不對，其顏色恰好與進氣歧管切換閥的線束顏色相符。原來是外邊修理廠的修理工在安裝時，把進氣溫度傳感器與進氣歧管切換閥的插頭插反了，從而造成了故障。于是將兩插頭正確安裝后，再次進入VAG1552閱讀數(shù)據(jù)塊單元的003顯示組，此時第4顯示區(qū)的進氣溫度指示正常，該故障消除。
    導致該車發(fā)動機熱車后熄火故障的主要原因是什么呢？根據(jù)該車發(fā)動機電控系統(tǒng)的工作原理，如果發(fā)動機進氣溫度傳感器的線路存在問題，電腦將用1個195℃的替代信號來維持發(fā)動機工作。但如果環(huán)境溫度較高，發(fā)動機長期使用進氣溫度備用值工作，熱車后混合氣將偏濃，致使發(fā)動機熄火。
    在我們從事維修工作時，可能一時憑經(jīng)驗沒有按照維修手冊的要求進行裝配，造成人為故障，使維修與檢測繞彎子，因此在考慮問題時要全面，檢查要仔細，安裝時要嚴格按照維修手冊的要求進行操作。

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