廣州本田雅閣2.4發(fā)動機浸水引發(fā)故障(圖
互聯(lián)網(wǎng) 順其~~自然 品牌汽車維修 2007-03-23
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一輛廣州本田雅閣２．４轎車因涉水導(dǎo)致發(fā)動機浸水，水進入發(fā)動機氣缸內(nèi)，將連桿頂彎，車主在某修理廠對發(fā)動機進行大修，出廠時，修理工發(fā)現(xiàn)換擋桿在Ｐ位時無法掛入Ｄ位，車輛無法行駛，被拖進特約維修站進行維修。
用故障診斷儀ＨＤＳ進行檢測，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器信號不正常，怠速工況下正常開度應(yīng)約為９％，但該車的節(jié)氣門位置傳感器信號顯示３７％，與正常信號相差很大。
接下來對節(jié)氣門位置傳感器(如附圖)進行檢測，正常情況下，節(jié)氣門位置傳感器在全閉時各接腳之間阻值分別如下：１－３腳為５．７０ ｋΩ，１－２腳為５．６６ ｋΩ，２－３腳為１．０６ ｋΩ。而在檢測中發(fā)現(xiàn)，該車節(jié)氣門位置傳感器相應(yīng)阻值分別如下：１－３腳為９．８９ ｋΩ，１－２腳為９．９８ ｋΩ，２－３腳為１．６０ ｋΩ。由于發(fā)動機進氣系統(tǒng)進水，水從節(jié)氣門軸進入節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)，造成滑動電位計阻值變大，不良信號導(dǎo)致自動變速器換擋模式錯亂。因此為了保護自動變速器機械裝置，ＰＣＭ發(fā)出信號，通過多路控制裝置控制鑰匙聯(lián)鎖電磁閥，使換擋桿鎖定在Ｐ位上。不讓車輛繼續(xù)行駛，以保護發(fā)動機及自動變速器總成。
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