高級車三大核心技術盤點之變速器

hzjheng.cn 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：技術改裝時間：2006-12-12

【正文】

　　前面我們介紹了高級車的三大技術之一的汽車“心臟”，它決定了轎車的動力性能。如果把一輛車比作精密的人體的話，那么決定高級車血統(tǒng)的還有轎車的神經(jīng)系統(tǒng)——變速器。變速器是發(fā)動機動力傳遞的“鏈條”，它與發(fā)動機的匹配直接影響到了發(fā)動機的性能表現(xiàn)。

　　目前汽車主要采用的變速器形式有手動變速器（MT）、自動變速器（AT）以及無級變速器（CVT）。自動擋車型相對于手動擋車型來說在城市中駕駛比較方便，但是油耗也相對較高，在油價不斷攀高的今天，方便駕駛和油耗成了很多消費者該如何選車的矛盾所在。而CVT無級變速系統(tǒng)則成功解決了這一難題，綜觀06年的高級車市，我們看到了CVT在逐漸成為高級車的身份標簽之一。

　　今年四月份上市的新天籟所配置的世界上最大排量的CVT就是當今高級車CVT技術中的佼佼者，它采用XTRONIC技術，成功地克服了上一代CVT只能配置于小排量汽車發(fā)動機方面的難題，是世界上首次搭載于3.5L級別的無級變速器，它與天籟的VQ35全球十佳發(fā)動機組合成完美動力單元，將舒適駕駛和燃油經(jīng)濟表現(xiàn)到極致。據(jù)專家分析，這種CVT的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在其燃油經(jīng)濟性、強大動力性、駕駛平順性以及低排放、低成本等各個方面。之前就有實驗證實，無論是市區(qū)還是遠程，CVT都能在相當寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速，消除了普通AT自動變速箱在換檔時的頓挫感，并實現(xiàn)傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，與傳統(tǒng)變速器相比能夠節(jié)油15％。

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天籟搭載的XTRONIC CVT變速器

　　奧迪所搭配的MULTITRONIC CVT同樣也是高級車變速器中的領先者。它首次將使用燃料的汽車帶入了“無級變速”的理想境界；它將自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點合二為一，在擁有自動變速箱操作便捷特點的同時，兼具手動變速箱快速直接的加速性能；其自動調節(jié)的最佳轉速比，使自動擋轎車的油耗降低到了手動擋的水平。國產(chǎn)全新奧迪A6L 3.0和2.4兩款車型上，裝備的是科技含量更高的新一代7速MULTITRONIC無級/手動一體式變速箱。其最大的特點在于將變速箱手動換擋模式提高到7級，不僅使換擋的平順性和舒適性得到進一步提升，還使車輛在使用手動換擋模式行駛時，可獲得更高的動力性和燃油經(jīng)濟性。安置在方向盤上的換擋撥片，可使駕駛者根據(jù)駕駛需求，雙手不必離開方向盤即可進行換擋操作。這不僅為駕駛者帶來更大的駕駛方便，更令駕駛者享受猶如賽車一般的快速換擋體驗。

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奧迪搭載的MULTITRONIC CVT變速器

　　省油而且動力強勁的變速系統(tǒng)，能夠讓車輛在競爭中脫穎而出，更加能夠吸引消費者的注意，誰不希望買一輛動力強勁省油的車呢？專家分析到，隨著技術的發(fā)展，能源危機引發(fā)全球性的節(jié)約能源和環(huán)境保護意識的提高，CVT將成為今后汽車發(fā)展的主要趨勢。在國內(nèi)油價上漲趨勢不可逆轉的大環(huán)境下，搭載XTRONIC CVT的天籟和搭配MULTITRONIC CVT的奧迪，其出色的燃油經(jīng)濟性和駕駛舒適性對高級車的消費者而言絕對是06年的一大驚喜。