去4S店維修保養(yǎng)怎樣省時省力
汽配110網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2009-5-6 1
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【正文】 你是否有過這樣的經(jīng)歷——去4S店做一次例行的常規(guī)保養(yǎng)，本來一個多小時就可以搞掂的事，卻因為維修保養(yǎng)車輛太多，光排隊等待就花了兩三個小時。這幾年，杭州新車上牌量突飛猛進，僅私車一年就新增七八萬輛，尤其是今年年初以來的一波銷售高峰，更是讓4S店的售后服務趨于飽和。為了緩解這種壓力，越來越多的經(jīng)銷商開始鼓勵客戶提前預約。 高檔車和保有量大的車預約率相對較高 事先打個電話到4S店，在約定的時間內開車過去，然后你就可以在VIP休息室里喝喝茶，看看雜志，不需要太久的等待，在經(jīng)銷商承諾的時間內取車走人。這就是預約服務所帶來的實實在在的好處。 其實，預約服務并不是什么新概念，奧迪經(jīng)銷商浙江奧通早在2003年就開始推出這項服務了。不過，由于當時車輛保有量并不大，一般都能做到隨到隨修，所以客戶對預不預約也沒什么感覺，經(jīng)銷商也只是把這項服務作為一個賣點，來提升自己的形象。 不過，隨著有車一族的群體日漸龐大，無論是4S店還是車主，都開始意識到了預約的重要性。 4月13日，我們在19lou.com“拉風大本營”做了一項調查，發(fā)現(xiàn)有預約意識的車主比例不少。截至4月28日，共有117人參與，結果顯示，高達68.3%的人都表示愿意預約。 不過，來自各家4S店的數(shù)據(jù)就參差不齊了，有的店預約率高達70%，但有的店預約率只有10%左右。 我們比較了一下，發(fā)現(xiàn)高檔車的車主似乎更習慣于預約。比如寶馬車，杭州駿寶行表示，現(xiàn)在他們的預約客戶差不多能占到60%-70%。奧迪浙江奧通4S店的預約比例略微低一些，但也達到了40%以上。 還有一類是車輛保有量比較大的店，預約率也比較高。比如廣汽豐田元通城北店，預約率將近70%。該店的市場部經(jīng)理說，由于每天來店維修保養(yǎng)的車輛實在太多，如果不預約的話，每個工序都需要排隊，只要是提前預約的，他們可以承諾交車時間。 |
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