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汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2007-12-27
【正文】 由Herbert Hartge一手創(chuàng)力的HARTGE改裝廠,由于本身對(duì)于賽車(chē)的強(qiáng)烈興趣,旗下所改造出來(lái)的寶馬車(chē)款,皆以道路版賽車(chē)為理念打造,因此皆擁有較原廠高上一截的性能表現(xiàn),不過(guò)可別以為HARTGE僅會(huì)強(qiáng)化一般道路奔馳的性能,在Herbert Hartge的造車(chē)?yán)砟钪,?qiáng)化原有的性能達(dá)到更強(qiáng)悍的境界,因此對(duì)于寶馬旗下的LSUV車(chē)型,當(dāng)然除了動(dòng)力輸出的加強(qiáng)外,越野能力也是強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)。 HARTGE新推出的〝Hunter〞就是最佳例子,HARTGE以最新的X3為基礎(chǔ),期望能最大化的提升X3的全面實(shí)力,因此此次改造先從車(chē)身高度上開(kāi)刀,換裝上〝Classic 2〞系列輪圈,高達(dá)18寸的尺碼搭配255/55R18越野胎,可讓Hunter具有23cm的離地高度,也讓前穿越角度由原先的23.9度提升至31度,同時(shí)于車(chē)頭下方加裝了大面積的下護(hù)板,讓車(chē)主在征服惡劣路況時(shí),能更無(wú)后顧之憂。 強(qiáng)悍的動(dòng)力也絕對(duì)是翻山越嶺時(shí)不可欠缺的,以X3 3.0d車(chē)型而論,經(jīng)過(guò)對(duì)于計(jì)算機(jī)芯片的修改,使得最大功率由原先的160kw提升至186kw,讓Hunter(3.0d車(chē)型)可挑戰(zhàn)的斜坡角度提升至48度;另外對(duì)于3.0sd車(chē)型方面,同樣經(jīng)過(guò)HARTGE改造之后,最大功率由原先的208kw提升至246kw,在更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出搭配下,Hunter 3.0sd車(chē)型將如虎添翼般,于一般道路與越野路面的性能更為出色。 外型除了前所介紹的前下護(hù)板之外,HARTGE還增加了全車(chē)底加裝了同樣的金屬護(hù)板,避免惡劣路況對(duì)于車(chē)底盤(pán)造成損傷;車(chē)室內(nèi)部份針對(duì)實(shí)用性加以提升,包括換上更易清理整理的座椅外皮、提升操控性的真皮跑車(chē)化方向盤(pán)、HARTGE設(shè)計(jì)的儀表板組合等。 |
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