當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 技術(shù)改裝 >> 福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)惠及未來(lái)量產(chǎn)車(chē) |
汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2008-1-9 1
【正文】 • EcoBoost是福特汽車(chē)公司全新、經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),將廣泛用于福特汽車(chē)全球從小型汽車(chē)到重型卡車(chē)在內(nèi)的多種車(chē)型。 • EcoBoost采用渦輪增壓燃油直噴技術(shù),在使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性提升達(dá)20%、二氧化碳排放降低15%的同時(shí),還能提供大排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)所擁有的卓越駕駛性能。 • 從2009年的全新林肯MKS轎車(chē)開(kāi)始,五年內(nèi)每年在北美將有50萬(wàn)輛福特、林肯和水星品牌汽車(chē)采用EcoBoost技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)也將陸續(xù)在包括中國(guó)在內(nèi)的世界市場(chǎng)推出。 • 在北美車(chē)展上展出的福特Explorer America概念車(chē)展示了EcoBoost和其他可持續(xù)發(fā)展技術(shù);根據(jù)所搭載的不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),該概念車(chē)可比現(xiàn)在的中級(jí)SUV提高20%至30%的燃油經(jīng)濟(jì)性。 2008年1月8日 ——日前, 福特汽車(chē)公司在美國(guó)底特律推出了一項(xiàng)名為EcoBoost的全新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。未來(lái)5年中,每年在北美將有50萬(wàn)輛福特、林肯和水星品牌汽車(chē)采用這一新技術(shù),從而使其燃油經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%。 采用EcoBoost技術(shù)的4缸和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)兼具渦輪增壓和燃油直噴兩種技術(shù)。相比更為昂貴的混合動(dòng)力與柴油發(fā)動(dòng)機(jī),EcoBoost技術(shù)建立在現(xiàn)今廣泛使用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上,通過(guò)改進(jìn),使其在無(wú)損駕駛性能的前提下提高燃油經(jīng)濟(jì)性并降低排放。
“EcoBoost的重要意義在于,它可廣泛應(yīng)用于從小型車(chē)到重型卡車(chē)在內(nèi)的多種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上,并且能讓消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起!备L仄(chē)負(fù)責(zé)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的副總裁Derrick Kuzak表示。 Kuzak指出:“與當(dāng)前柴油機(jī)和混合動(dòng)力技術(shù)成本相比,一臺(tái)4缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),消費(fèi)者在大約30個(gè)月內(nèi)就能通過(guò)節(jié)省燃油支出收回投資。而在同等里程數(shù)和燃油成本下,柴油機(jī)平均需要7.5年,混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的回收期則需12年! 2009年,福特汽車(chē)將首先在新林肯MKS旗艦版的3.5升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用EcoBoost技術(shù)。采用該技術(shù)后,它將能以V-6發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性獲得V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和扭矩輸出。該款林肯MKS具備約249.9千瓦(340馬力)和超過(guò)460.7牛•米(340磅英尺)扭矩,將成為市場(chǎng)上動(dòng)力最強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性最佳的全輪驅(qū)動(dòng)豪華轎車(chē)。之后,福特Flex和其他車(chē)型也將陸續(xù)采用這一技術(shù)。到2013年,北美每年將有超過(guò)50萬(wàn)輛采用福特EcoBoost技術(shù)的汽車(chē)不斷上路。這項(xiàng)節(jié)能降排,又提供豐富動(dòng)能的技術(shù)也將陸續(xù)在包括中國(guó)在內(nèi)的世界市場(chǎng)推出。 |
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