當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 修車(chē)常識(shí) >> 上海汽車(chē)以舊換新政策落實(shí)難 操作復(fù)雜 |
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“作為我一個(gè)專(zhuān)業(yè)人士到網(wǎng)站上查詢(xún),我原本以為99新秀是屬于以舊換新車(chē)輛,但是竟然沒(méi)有查到!鄙虾|昌二手車(chē)有限公司總經(jīng)理黃志誠(chéng)昨日對(duì)CBN記者表示,針對(duì)5月30日《上海市鼓勵(lì)老舊汽車(chē)淘汰更新補(bǔ)貼暫行辦法》(下稱(chēng)“暫行辦法”)實(shí)行以來(lái),置換意愿較弱的情況,查詢(xún)系統(tǒng)的不便利是一個(gè)問(wèn)題。 截至7月15日,上海市內(nèi)共有110輛汽車(chē)享受了上海市政策,完成了以舊換新的流程,與此前估計(jì)的約33.4萬(wàn)需要報(bào)廢、淘汰車(chē)輛相比,相差甚遠(yuǎn)。 期待雙重優(yōu)惠 暫行辦法旨在對(duì)上海市內(nèi)老舊車(chē)輛進(jìn)行報(bào)廢,實(shí)施日期從6月1日至明年4月30日,在此期間,如在上海本地購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛,可享受上海市財(cái)政補(bǔ)貼,金額視車(chē)型和使用年限,由3000元~7500元不等。報(bào)廢車(chē)輛補(bǔ)貼原則上與1.6L購(gòu)置稅減半可同時(shí)享受。 “政策是挺好的,就是手續(xù)太麻煩!7月14日,在上海市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng),一位前來(lái)咨詢(xún)補(bǔ)貼政策的車(chē)主向CBN記者表示,“估計(jì)在全部辦好之前得跑個(gè)好幾次了! 車(chē)主至少需提交7份材料,跑2次受理點(diǎn),購(gòu)置新車(chē)后要等上15個(gè)工作日才可獲得補(bǔ)貼。 事實(shí)上,為了增加以舊換新的可操作性,近日,財(cái)政部會(huì)同商務(wù)部等10部委聯(lián)合印發(fā)了《汽車(chē)以舊換新實(shí)施辦法》(下稱(chēng)“實(shí)施辦法”),就汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼范圍及標(biāo)準(zhǔn)、申請(qǐng)流程、補(bǔ)貼資金審核、監(jiān)督管理等方面進(jìn)行規(guī)則細(xì)化。 雖然是上海本地實(shí)施辦法頒布第二天,交易市場(chǎng)未出現(xiàn)火爆場(chǎng)面,前來(lái)咨詢(xún)相關(guān)政策的車(chē)主比較多,真正進(jìn)入置換流程的車(chē)主很少。 前來(lái)咨詢(xún)的車(chē)主中,最關(guān)心的話題是能否同時(shí)享受到中央和地方雙重優(yōu)惠,目前按照上海地方政策最高補(bǔ)貼可達(dá)7500元,如果再加上實(shí)施辦法中的補(bǔ)貼額度,滬上車(chē)主最高可獲13500元補(bǔ)貼。 上海舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)商務(wù)管理部副經(jīng)理蔣海屏表示,關(guān)于優(yōu)惠疊加尚沒(méi)接到確切通知,目前仍按上海暫行辦法操作。上海市商委下周將出臺(tái)一項(xiàng)“銜接政策”明確相關(guān)政策。在完成標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接前,多數(shù)車(chē)主表示仍持觀望態(tài)度,等待最佳出手時(shí)機(jī)。 政策落實(shí)堪憂 “在30多萬(wàn)輛置換車(chē)輛中,真正能夠進(jìn)入到程序的約為3萬(wàn)~5萬(wàn)輛,但是由于此前很多車(chē)輛查詢(xún)不到,我估計(jì)數(shù)字能到1萬(wàn)輛就不錯(cuò)了!秉S志誠(chéng)表示。 市場(chǎng)遇冷的境況讓很多人反思其合理性!皥(bào)廢車(chē)輛原本就在外環(huán)以外使用,而上海市將禁止使用區(qū)域放大到中環(huán)以?xún)?nèi),對(duì)他們影響幾乎為零!鄙虾i_(kāi)新服務(wù)有限公司CEO林哲表示。 同時(shí),由于監(jiān)管不力等原因,排放超標(biāo)車(chē)輛進(jìn)入禁行范圍以?xún)?nèi)遭到處罰少之又少,黃志誠(chéng)認(rèn)為這是車(chē)主不愿報(bào)廢超標(biāo)車(chē)輛的根本原因,“根本對(duì)運(yùn)營(yíng)不構(gòu)成影響”。 此外,由于車(chē)輛殘值很高,車(chē)主在二手車(chē)市場(chǎng)售賣(mài),比直接報(bào)廢更劃算。中信證券分析師李春波表示:“車(chē)主報(bào)廢意愿不強(qiáng),而在二手車(chē)交易市場(chǎng)賣(mài)掉的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼,為什么不賣(mài)呢?” 除了禁行區(qū)域和殘值問(wèn)題,還有部分車(chē)主主動(dòng)放棄置換補(bǔ)貼,拿下“國(guó)Ⅲ”車(chē)型。由于上海市今年11月1日后實(shí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),國(guó)Ⅲ車(chē)輛都在進(jìn)行大幅促銷(xiāo)。 “國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛比較而言,首先是價(jià)格較貴,同時(shí)部分國(guó)Ⅳ車(chē)型動(dòng)力不足,加之在小排量領(lǐng)域車(chē)型選擇較少。”上海市信息中心一位研究員對(duì)CBN記者表示,特別是最后一點(diǎn),讓很多車(chē)主很難在以舊換新同時(shí)再享受到1.6L購(gòu)置稅減半的政策。 |
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