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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年12月31
檢查分析:經(jīng)試車發(fā)現(xiàn),該車換D擋后,松開制動踏板時車內(nèi)有“咕咕”異響,聲音持續(xù)5s以上,而換只擋后松開制動踏板時的聲音能持續(xù)10s左右。當車輛以D擋行駛時,擋位在D2、D3和D4擋時,急加速工況下,“嗒嗒”的異響特別明顯。熄火后,3~5s內(nèi)有連續(xù)的“喀、喀”聲音。
維修人員初步判斷響聲來源于雙離合器。舉升車輛,關(guān)閉ASR驅(qū)動防滑裝置,啟動發(fā)動機后換D擋加速行駛(模擬正常路面行駛條件),聽到響聲來源于雙離合器處。替換雙離合器后,換只擋和D擋后松開制動踏板時聲音消失,但是在空擋踩加速踏板時“嗒嗒”的聲音變的較大。檢查飛輪和曲軸飛輪端滾針軸承,發(fā)現(xiàn)舊的飛輪內(nèi)外兩部分的軸向間隙過大。
故障排除:訂購并更換新的飛輪和曲軸飛輪端滾針軸承后進行試車,當重新裝入舊的雙離合器時,此時變速器總成件未裝車,旋轉(zhuǎn)雙離合器有“咕、咕I勺聲音。裝復變速器總成后,所有響聲都消失。按照故障排除前的方法長時間試車,確認故障徹底排除。
回顧總結(jié):舊的飛輪與舊的雙離合器配合時,在換D擋和換R擋時松開制動踏板,雙離合器旋轉(zhuǎn)發(fā)出的“咕、咕”聲音會傳達到車內(nèi)。更換了新的飛輪后,“咕、咕”聲恰好被消除了。
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