雪佛蘭科魯茲無法啟動、顯示“動力下降”
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年01月16
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一輛行駛里程約 2萬km的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映：啟動該車輛時發(fā)動機不著車，駕駛?cè)诵畔⒅行娘@示“動力下降”。 接車后：對故障癥狀進行確認，起動時起動機運轉(zhuǎn)，但發(fā)動機沒有著車跡象，儀表板的燃油表不工作。加油后重新起動，故障依舊。檢測燃油壓力為零。用外接泵建立油壓，試車，發(fā)動機仍然無法起動，說明故障與燃油系統(tǒng)無關(guān)。 使用診斷儀對發(fā)動機系統(tǒng)進行自診斷，內(nèi)容如下：P06349 5 V參考電壓1電路電壓過高；P0654 9 5 V參考電壓2電路電壓過高；P0108，進氣壓力傳感器回路電壓過高。查閱相關(guān)資料，得知P0634和P0654的設(shè)定條件是發(fā)動機控制模塊在5V參考電壓1或2電路上檢測到電壓超過正常范圍并持續(xù)0.5s以上。清除故障碼，但以上故障碼無法徹底清除掉。斷開相關(guān)傳感器的插頭，測量5V參考電壓導(dǎo)線的電壓為4.8～5. 2V，說明實際的5V參考電壓是正常的：，故障有可能是發(fā)動機控制模塊（ECM）內(nèi)部的檢測電路損壞。在打開點火開關(guān)的情況下，查看發(fā)動機控制模塊的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)有許多數(shù)據(jù)不正常，例如：節(jié)氣門開度為7％，加速踏板位置為25％，剩余燃油量為3％。更換發(fā)動機控制模塊，進行在線編程和匹配，試車，故障徹底排除。 發(fā)動機無法起動、燃油表不工作、進氣壓力傳感器不良都與發(fā)動機控制模塊損壞有關(guān)。檢修的要點是檢查發(fā)動機控制模塊外圍的線路及部件，在確認沒有問題的情況下更換發(fā)動機控制模塊，然后進行相應(yīng)的編程和匹配工作。 |
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