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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2015年02月06
人們常說汽油發(fā)動機是由兩大機構和五大系統(tǒng)組成。即兩個機構是曲柄連桿機構,配氣正時機構。五個系統(tǒng)是冷卻系統(tǒng),潤滑系統(tǒng),燃料供給系統(tǒng),點火系統(tǒng),啟動系統(tǒng)。
我們看一看汽車汽油發(fā)動機的種類:化油器式發(fā)動機,機械噴射式發(fā)動機,多點噴射電控發(fā)動機,直接噴射電控發(fā)動機,轉(zhuǎn)子發(fā)動機,混合動力發(fā)動機等。
實際上所說的兩大機構和五大系統(tǒng)組成的汽油發(fā)動機是采用活塞往復—凸輪配氣式四沖程五過程奧拓熱力循環(huán)的汽油發(fā)動機。它的燃油供給方式采用的是化油器式的汽油發(fā)動機。即簡單地說化油器式發(fā)動機。
除了化油器式發(fā)動機以外,機械噴射式,多點噴射電控式,直接噴射電控式發(fā)動機都是采用相同的活塞往復.一氣凸輪配氣式四沖程五過程奧拓熱力循環(huán)的汽油發(fā)動機,只是燃油供給方式分別是機械噴射式,多點噴射電控式,直接噴射電控式罷了。
那么,電控發(fā)動機(即指多點噴射和直接噴射電控發(fā)動機)的組成與化油器式發(fā)動機組成有什么不同嗎?在這里我們不討論其它種類發(fā)動機組成。
電控發(fā)動機組成是由三個機構,三個系統(tǒng),五個控制,三個工況組成的。讓我們好好看看每個部分都由哪些件構成吧,如果還是認為是兩個機構和五個系統(tǒng)組成,那是大錯特錯了。對電控發(fā)動機組成認知都不正確,診斷電控發(fā)動機故障必然麻煩或無法解決復雜故障。下面詳細地描述電控發(fā)動機組成,及由哪些具體元件構成。
一、三個機構
2.配氣機構:由氣門組和凸輪驅(qū)動組及氣缸蓋構成。即上箱結(jié)構。氣門組由氣門,氣門座,導管,彈簧,油封組成。凸輪驅(qū)動組有三種結(jié)構。分別是直接驅(qū)動式,搖臂式,搖臂挺桿式。
3,正時機構:即正時傳動機構。即前端蓋結(jié)構。它也三種傳動方式,分別為齒輪式,鏈條式,傳動帶式。以傳動帶式為例,它的組成一般為:曲軸正時輪,凸輪正時輪,惰輪,張緊輪,調(diào)節(jié)器,傳動帶等。
二、三個系統(tǒng)
3.曲軸箱通風系統(tǒng):即下排氣清潔循環(huán)系統(tǒng)。一般由PCV閥,節(jié)氣門前后氣管,氣門室蓋,油氣分離器等組成。
三、五個控制
1.空氣供給系統(tǒng):空氣濾清器,進氣道,節(jié)氣門體,進氣總管,進氣歧管。
4.排氣及凈化系統(tǒng):排氣歧管,排氣管,消聲器,EGR,燃油蒸發(fā),三元催化,氧控制,二次空氣噴射等。
5.電子控制系統(tǒng):由空氣供給系統(tǒng)各種傳感器(空氣流量計,節(jié)氣門位置,水溫,空氣溫度信號)。時間類信號(曲軸轉(zhuǎn)速,曲軸位置,凸輪軸位置)。反饋類信號(氧信號,爆震信號)。電子控制單元。執(zhí)行元件(怠速馬達。油泵電機。噴油嘴電磁閥)等。
四、三工況(操縱)
(注意:對發(fā)動機系統(tǒng)來講就是工況,對使用者來講就是操縱)
1.起動工況:起動機及相關控制電路及元件。
2.怠速工況:怠速馬達或節(jié)氣門及相關控制電路及元件。
3.行駛工況:節(jié)氣門踏板,拉線機構,節(jié)氣門(體),及相關控制電路及元件。
以上用事實說話,每個元件或部件及系統(tǒng)都是看得見摸得著。為什么還說電控發(fā)動機是兩個機構和五個系統(tǒng)呢?兩個機構和五個系統(tǒng)是化油器式的發(fā)動機。不要把化油器式發(fā)動機組成當成電控發(fā)動機組成了,難道發(fā)動機構造就沒有發(fā)展,沒有變化嗎?發(fā)動機構造組成并不是一成不變。希望大家應該批判地學習一切知識,不要迷信書本知識。
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