雪鐵龍愛(ài)麗舍16V發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直點(diǎn)亮

    一輛行駛里程約7萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍16V手動(dòng)擋轎車(chē)。該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直點(diǎn)亮，同時(shí)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯不穩(wěn)定的故障。

    故障診斷：①用診斷儀PROXIA3進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部進(jìn)行故障讀取，得到以下有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況時(shí)的故障信息：第1缸點(diǎn)火失敗，永久性故障。②先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清洗，重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目是利用專(zhuān)用噴油器清洗及檢測(cè)設(shè)備，檢查第1缸噴油器的工作是否正常，檢測(cè)結(jié)果表明這些零部件沒(méi)有出現(xiàn)異常情況。通過(guò)這項(xiàng)操作基本上可以排除是因?yàn)閲娪拖到y(tǒng)堵塞造成各缸噴油量不均勻?qū)е碌?缸點(diǎn)火失敗的可能性。③將4個(gè)缸的火花塞拆下，仔細(xì)檢查各缸火花塞的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)第1缸的火花塞有輕微異常燒損的現(xiàn)象存在，其他3個(gè)缸的火花塞基本正常，此時(shí)首先懷疑到這輛車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈是否有問(wèn)題，這時(shí)更換一個(gè)新的點(diǎn)火線圈總成，并進(jìn)行了試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況基本正常，但是幾天后故障現(xiàn)象又出現(xiàn)了。說(shuō)明故障與點(diǎn)火線圈無(wú)關(guān)。④接著懷疑是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成本身出現(xiàn)問(wèn)題造成發(fā)動(dòng)機(jī)第1缸的火花塞點(diǎn)火失敗，更換一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成并進(jìn)行初始化操作，故障現(xiàn)象并沒(méi)有出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。⑤用示波器結(jié)合診斷儀PROXIA3對(duì)前氧傳感器進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作狀況下混合氣濃度反饋信號(hào)波形的檢查，發(fā)現(xiàn)測(cè)量得到的前氧傳感器波形及用萬(wàn)用表測(cè)量得到的直流電壓信號(hào)值是在0. 1～0. 9 V的正常范圍內(nèi)波動(dòng)，說(shuō)明前氧傳感器及其線路工作是正常的，這樣就又排除了由于前氧傳感器失效造成第1缸的混合氣濃度失調(diào)，造成第1缸內(nèi)形成的可燃?xì)怏w點(diǎn)火工況失敗。⑥對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)第1缸的進(jìn)氣管路進(jìn)行仔細(xì)的拆檢，發(fā)現(xiàn)第1缸進(jìn)氣門(mén)存在著嚴(yán)重積炭的現(xiàn)象，接下來(lái)又拆開(kāi)汽缸蓋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該缸進(jìn)氣門(mén)有磨損嚴(yán)重的情況，于是進(jìn)一步檢查與之工作相關(guān)結(jié)構(gòu)件，發(fā)現(xiàn)此缸進(jìn)氣門(mén)的氣門(mén)油封存在脫落的情況。用專(zhuān)用裝配工具更換新的進(jìn)氣門(mén)和氣門(mén)油封，將發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)后進(jìn)行了一段時(shí)間的路試，并用診斷儀進(jìn)行故障刪除，故障現(xiàn)象消失。

    維修總結(jié)：此車(chē)第1缸點(diǎn)火失敗的故障具體原因是因?yàn)槠溥M(jìn)氣門(mén)上的氣門(mén)油封已經(jīng)脫落了，造成第1缸進(jìn)氣門(mén)不能關(guān)嚴(yán)，且有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油等竄入第1缸，這樣的結(jié)果就引起該缸的可燃混合氣濃度失調(diào)，火花塞不能對(duì)第1缸的混合氣進(jìn)行有效的點(diǎn)火工作，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到點(diǎn)火失敗的故障信息后就點(diǎn)亮故障燈對(duì)駕駛員進(jìn)行提示。