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寶馬320Li轎車(chē)有時(shí)無(wú)法啟動(dòng)

hzjheng.cn 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年03月02

一輛行駛里程約11萬(wàn)km，車(chē)型為F35，搭載N20發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速器的2011年寶馬320Li轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)有時(shí)無(wú)法啟動(dòng)，組合儀表會(huì)顯示蓄電池電量不足。

檢查分析：維修人員試車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛啟動(dòng)順利，但啟動(dòng)過(guò)程中組合儀表的照明燈始終沒(méi)有熄滅，說(shuō)明控制系統(tǒng)沒(méi)有執(zhí)行拋負(fù)載的控制指急多次試車(chē)后，組合儀表上終于出現(xiàn)蓄電池電量不足的提示。

首先檢查發(fā)電機(jī)和蓄電池。測(cè)量蓄電池電壓，電壓為11V，說(shuō)明蓄電池的電量已經(jīng)下降，組合儀表的提示無(wú)誤。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的蓄電池接線(xiàn)樁，電壓為12V，異常。直接測(cè)量發(fā)電機(jī)輸出端子，電壓為14V，說(shuō)明發(fā)電機(jī)工作正常，問(wèn)題出在從發(fā)電機(jī)到蓄電池的線(xiàn)路上。

檢查發(fā)電機(jī)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓄電池接線(xiàn)樁之間的線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)接線(xiàn)樁的電源線(xiàn)接線(xiàn)片有燒蝕現(xiàn)象，且螺母已經(jīng)松動(dòng)。

故障排除：清理電源線(xiàn)接線(xiàn)片上已被燒蝕的表面，裝好后扭緊接線(xiàn)柱固定螺母，反復(fù)試車(chē)確認(rèn)故障排除。

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