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菲亞特派力奧發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高

hzjheng.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2015年03月18

行駛里程約10.6萬(wàn)km的南京菲亞特派力奧轎車(chē)。該車(chē)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速居高不下，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速表指針擺動(dòng)的現(xiàn)象。
    故障診斷：維修技師接車(chē)后，首先用故障檢測(cè)儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，顯示在1000～1100r/min左右，確實(shí)比標(biāo)準(zhǔn)怠速（850 ～900r/min）略高。根據(jù)常規(guī)情況分析，能引起該發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速偏高和不穩(wěn)的因素一般有以下幾個(gè)：一是節(jié)氣門(mén)體過(guò)臟，積炭和膠質(zhì)影響節(jié)氣門(mén)正�；匚唬构�(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)好時(shí)壞；二是空氣流量傳感器或節(jié)氣門(mén)位置傳感器及其線路有故障；三是蓄電池虧電；四是真空軟管漏氣或進(jìn)氣歧管墊破損漏氣，PCV（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)）閥芯回位不正常，時(shí)好時(shí)壞；五是氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。
    查看該車(chē)?yán)锍瘫砩系娘@示，已行駛了47000km，如節(jié)氣門(mén)體過(guò)臟，節(jié)氣門(mén)回不到位，會(huì)影響節(jié)氣門(mén)正常關(guān)閉。但車(chē)主反映，該車(chē)節(jié)氣門(mén)不久前剛在4萬(wàn)km維護(hù)中清洗過(guò)�？磥�(lái)節(jié)氣門(mén)體不應(yīng)該存在臟污的情況。因?yàn)?a href=http://hzjheng.cn/huanye_htm/hyfenlei58.html target=_blank>蓄電池電壓不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，故測(cè)量蓄電池的電壓，基本正常。接著檢查空氣流量傳感器和節(jié)氣門(mén)位置傳感器及其線路，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。于是將疑點(diǎn)集中在漏氣方面，松、踩制動(dòng)踏板，以通過(guò)松、踩制動(dòng)踏板來(lái)觀察制動(dòng)助力泵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)真空度產(chǎn)生的影響。因?yàn)檎Ｇ闆r下，松、踩制動(dòng)踏板對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)產(chǎn)生很大的影響，若此時(shí)松、踩制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針出現(xiàn)擺動(dòng)現(xiàn)象，就說(shuō)明進(jìn)氣歧管與制動(dòng)助力泵連接軟管有漏氣現(xiàn)象，若此部位有漏氣現(xiàn)象，那么轎車(chē)在行駛中即使不踩制動(dòng)踏板，受道路顛簸等因素的影響，也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)真空管真空度變化，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，但經(jīng)試驗(yàn)證明上述部件完好�？紤]到如果氣門(mén)密封性不好，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速表指針也會(huì)擺動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般情況下不會(huì)偏高。分析到此將疑點(diǎn)集中在PCV閥漏氣方面。接著將連接PCV閥的管子拔下，用手指堵住PCV閥管端口，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即下降至標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速，而且轉(zhuǎn)速表指針也不再擺動(dòng)了。
    根據(jù)PCV閥工作原理，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作時(shí)，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，此時(shí)節(jié)氣門(mén)下方產(chǎn)生較強(qiáng)的真空吸力，將PCV閥關(guān)閉，避免此時(shí)將曲軸箱內(nèi)的機(jī)油吸入燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，節(jié)氣門(mén)隨之打開(kāi)，節(jié)氣門(mén)下方的吸力隨節(jié)氣門(mén)開(kāi)度而下降，PCV閥也隨之開(kāi)啟，曲軸箱內(nèi)廢氣由此進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒，以減少?gòu)U氣污染，達(dá)到環(huán)保節(jié)能的目的。當(dāng)節(jié)氣門(mén)處于怠速工況時(shí)，如PCV閥關(guān)閉不良，就會(huì)導(dǎo)致其一會(huì)開(kāi)啟一會(huì)關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低，轉(zhuǎn)速表指針也會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低在不停擺動(dòng)，從而出現(xiàn)上述故障，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)用手指堵住PCV閥，PCV閥不工作，因此上述故障現(xiàn)象消失，由此斷定PCV閥已經(jīng)損壞。
    更換PCV閥后試車(chē)，一切正常，故障徹底排除。

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