本田奧德賽空調(diào)故障排除

hzjheng.cn 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年04月15

一輛行駛里程超31萬km的2005年本田奧德賽商務車。用戶反映：該車空調(diào)制冷效果不佳。

檢查分析：維修人員試車，發(fā)現(xiàn)該車儀表臺出風口送出的氣流溫度偏高，但車內(nèi)后區(qū)空調(diào)出風

口的氣流溫度卻正常。這一現(xiàn)象表明該車空調(diào)系統(tǒng)基本上是正常的，問題出在前后分區(qū)空調(diào)制

冷劑流量分配上。

測量前部空調(diào)低壓管內(nèi)制冷劑的壓強，為135 kPa，明顯偏低。測量后部空調(diào)低壓管內(nèi)制冷劑

的壓強，為205 kPa，正常。測量空調(diào)高壓管內(nèi)制冷劑的壓強，為1.3 MPa，正常。由于前后空

調(diào)高壓管是相通的，所以高壓是相等的，低壓部分壓強不同應與膨脹閥的節(jié)流強度有關。

拆卸前區(qū)空調(diào)的膨脹閥檢查，發(fā)現(xiàn)其節(jié)流閥調(diào)節(jié)螺栓與新零件相比有明顯不同，問題

就出在這里。調(diào)節(jié)螺栓是改變球閥回位彈簧力度的，由于彈簧力度被調(diào)得過高，使前后

區(qū)空調(diào)制冷劑流量分配比例失衡，因此造成前區(qū)空調(diào)制冷效果變差故障排除：更換前區(qū)空調(diào)膨

脹閥故障排除。

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