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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年04月16
一輛行駛里程約6.7萬km,配置半自動空調(diào)的大眾邁騰B7L轎車。用戶反映:該車空調(diào)風擋出 風口不出風,冬季行駛時前風擋玻璃上霧氣無法去除,腳窩出風口及儀表出風口風量正常。 故障診斷:自診斷檢 邁騰所采用的半自動空調(diào)亦稱為手動恒溫空調(diào)。用戶設(shè)定溫度后,空調(diào) 裝置根據(jù)設(shè)定溫度自動調(diào)節(jié)出風溫度。出風方向、風量大小及內(nèi)外循環(huán)等則需要手動調(diào)節(jié),這 也是半自動空調(diào)與自動空調(diào)的主要區(qū)別之一。 查故障信息 ,三個調(diào)節(jié)旋鈕的功用分別為: A:溫度設(shè)定旋鈕,從左至右旋轉(zhuǎn)該鈕,可將溫度從低至高設(shè)定到需要位置。 B:風機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕,通過旋轉(zhuǎn)該鈕,可控制空調(diào)風機轉(zhuǎn)速,選擇合適的出風量。 C:風向調(diào)節(jié)旋鈕,360°旋轉(zhuǎn)該鈕,選擇所需要的送風位置。 邁騰半自動空調(diào)的控制系統(tǒng)電路圖
從邁騰半自動空調(diào)的控制電路圖中可以看出,控制系統(tǒng)中執(zhí)行元件有:溫度控制風門伺服電機 V68、氣流分配伺服電機V428、內(nèi)外循環(huán)風門控制伺服電淚L V113、空調(diào)壓縮機調(diào)節(jié)閥N280、 鼓風機V2等?照{(diào)控制單元J301通過舒適系統(tǒng)CAN總線與車身電器控制單元J519進行通信,繼 而實現(xiàn)后風擋玻璃加熱控制。 用戶可通過空調(diào)控制面板上的溫度選擇旋鈕、風速調(diào)節(jié)旋鈕、風向調(diào)節(jié)旋訊,以及制冷、內(nèi)外 循環(huán)開關(guān),給空調(diào)控制單元J301輸入指令?照{(diào)控制單元J301通過各執(zhí)行元件,對流入車內(nèi)的 空氣進行:制冷、加熱、除濕、流速及流向等控制。在車內(nèi)形成一個舒適的“氣候環(huán)境”,這 也是確保行車安全不可或缺的“主動安全”要素之一。 該車的故障現(xiàn)象是風擋出風口不出風,而巨自診斷有“氣流分配風門位置控制電機卡住”故障 信息。故障點集中體現(xiàn)在氣流分配控制風門處,半自動空調(diào)的各風門位置圖。 從氣流分配控制伺服電機的電路圖可知,在電機總成中除了具有電機V428外,還有一個用來 反饋電機動作位置的電位計G645。由此可知,空調(diào)控制單元J301對氣流分配風門的控制屬于 “閉環(huán)控制”,氣流分配控制伺服電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 邁騰的半自動空調(diào)具有完善的自診斷功能,除了能杳詢自診故障信息外,通過ODIS診斷儀還 可讀取對各風門翻板的規(guī)定位號及實際位置數(shù)據(jù)值。正常車輛,風向調(diào)節(jié)旋鈕在不同位置時, 氣流分配控制伺服電機位置數(shù)據(jù)值。 而實際測量故障車輛發(fā)現(xiàn),風向調(diào)節(jié)旋鈕置于表中“風擋+腳窩”以及“風擋”位置時,氣流 分配風門實際值為:150。由此分析產(chǎn)生此故障現(xiàn)象的故障點有: ·氣流分配翻板卡滯 ·氣流分配風門控制伺服電機故障 ·半自動空調(diào)控制單元內(nèi)部故障,造成控制失靈 按照“從簡到繁”的故障排除原則,首先外觀檢查儀表臺內(nèi)空調(diào)各部件狀態(tài),發(fā)現(xiàn)空調(diào)裝置 右側(cè)的氣流分配翻板驅(qū)動機構(gòu)被表臺內(nèi)的隔音棉卡滯。
將卡滯在白色傳動凸輪中的黑色隔音棉清理干凈后,故障仍未排除。觀察氣流分配控制伺服電 機位置數(shù)據(jù)值,仍未恢復正常。進一步分析故障原因,可能是由于傳動卡滯造成了伺服電機或 傳動機構(gòu)損壞。拆檢發(fā)現(xiàn)風門翻板驅(qū)動軸在傳動凸輪內(nèi)脫槽。 重新安裝氣流分配翻板與伺服電機驅(qū)動機構(gòu),將空調(diào)風箱總成附近的隔音棉粘貼固定好,故障 徹底排除。 故障總結(jié):邁騰B7L與新速騰的半自動空調(diào)結(jié)構(gòu)相同,氣流分配風門由電控伺服電機驅(qū)動。老 款邁騰及速騰半自動空調(diào)的氣流分配風門,使用轉(zhuǎn)動軟軸由分配旋鈕直接驅(qū)動。 無論是自動空調(diào)還是半白動空調(diào),在更換了伺服電機后需要通過診斷儀執(zhí)行基木設(shè)置,使空調(diào) 控制單元學習各翻板的極限位置,以便實現(xiàn)對各風門位置的精確控制。 |
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