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日產(chǎn)新天籟前后四個(gè)小燈不亮

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2015年04月29

行駛里程約3.9萬km的日產(chǎn)新天籟2.5轎車。該車前后四個(gè)小燈不亮，一插小燈保險(xiǎn)就斷。

    故障診斷：接車后，先確認(rèn)故障現(xiàn)象，打開小燈開關(guān)，四個(gè)小燈都不亮，把IPDM e/R的53號保險(xiǎn)絲（標(biāo)有TAIL LAMP）拔下來，發(fā)現(xiàn)已燒斷，用萬用表電流檔沒小燈回路電流為18.5A（以小燈保險(xiǎn)絲為10A），明顯過大，正常應(yīng)為1A左右，說明回路中有搭鐵現(xiàn)象。為了更好的檢修線路，先查閱電路圖，通過查看電路圖，發(fā)現(xiàn)共有2個(gè)小燈保險(xiǎn)絲，一個(gè)為52號保險(xiǎn)絲（標(biāo)有CLEARANGE LAMP），控制兩個(gè)前小燈和對光電機(jī)，另一個(gè)為53號保險(xiǎn)絲，從IPDM 的端子7引出，進(jìn)入保險(xiǎn)絲盒J/B的端子9F，在保險(xiǎn)絲盒內(nèi)分兩路，分別從端子4G和8B引出，其中從4G引出的線路通向兩個(gè)后小燈和牌照燈。
    通過以上分析，我們發(fā)現(xiàn)，前后小燈分別由兩個(gè)保險(xiǎn)絲控制，于是先決定檢查前小燈，由于兩前小燈受52號保險(xiǎn)絲控制，先檢查52號保險(xiǎn)絲，發(fā)現(xiàn)正常，又檢查兩個(gè)前小燈燈泡，發(fā)現(xiàn)都已燒壞，更換后，兩前小燈恢復(fù)正常。
    接下來，我們把檢修思路轉(zhuǎn)向兩個(gè)后小燈，由于電流過大，說明線路中有搭鐵現(xiàn)象，根據(jù)以上電路分析，確定了以下5個(gè)檢修方向：
    ①在IPDM E/R內(nèi)部有搭鐵，即從53號保險(xiǎn)絲的負(fù)極端到輸出插頭的第7端子之間有搭鐵；
    ②在IPDM第7端子到保險(xiǎn)絲盒的9F端子之間的線路有搭鐵；
    ③在保險(xiǎn)絲盒的內(nèi)部有搭鐵，即保險(xiǎn)絲盒的9F端子和8B 4G端子間有搭鐵；
    ④ 從保險(xiǎn)絲盒的8B端子引出的電路中有搭鐵；
    ⑤從保險(xiǎn)絲盒的4G端子引出的電路中有搭鐵。
    通過以上逐項(xiàng)檢查，排除了1.2.3.4四種可能，確定搭鐵電路存在于從保險(xiǎn)絲盒的4G端子引出的電路中，通過查電路圖，可以看出從4G端子引出后，共分四路，分別通向兩個(gè)后小燈和左右牌照燈，由于線路從前到后，貫穿較長，且原車線路出現(xiàn)搭鐵的概率較低，所以我們并沒有馬上開始檢查，而是再次與司機(jī)溝通，詢問是否改過小燈線路，司機(jī)說只在外面加裝過導(dǎo)航，由于導(dǎo)航一般都取的有小燈信號，所以我們把檢查目標(biāo)先鎖定在改裝線路上，拆下導(dǎo)航，發(fā)現(xiàn)后面有一根線，線頭處有一小段銅絲祼露在外，且與車身有接觸，用萬用表測量，此線正好與小燈線路相通，把線頭與車身分開，再把萬用表打到電流檔，串接在53號保險(xiǎn)絲處，打開小燈開關(guān)，兩個(gè)后小燈馬上就亮了，電流只有1A，至此故障排除。

    維修小結(jié)：
    1.此故障正是由于在外面私自加裝導(dǎo)航，修理工加裝后，沒有嚴(yán)格按規(guī)定操作把祼露出來的線頭用絕緣膠布包好，經(jīng)過一段時(shí)間后，祼露出來的線頭搭在了車身上，造成線路搭鐵，導(dǎo)致電流過大，燒壞險(xiǎn)絲引發(fā)此故障；
    2. 專業(yè)很重要，只有更加專業(yè)細(xì)致的工作態(tài)度，才能巧妙的化解工作中遇到的問題，得到客戶更加的信任。