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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2015年05月16
行駛里程超20.8萬km的中華轎車。用戶反映:該車在行駛中偶爾熄火。 故障診斷:維修技師車接后,按照常規(guī)的思路,進行點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)的初步檢查,沒有發(fā)現(xiàn)問題。用中華轎車的專用診斷工具電眼睛察看數(shù)據(jù)流和故障碼都一切正常,且在檢查過程中沒有出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。只好跟著車主去試車,試車過程中也沒有出現(xiàn)故障,由此可見故障并不是頻繁發(fā)生,且是比較隱性的故障。當與車主反復去試車后,故障總算出現(xiàn)了,行駛中突然熄火,再啟動時也能著車,從現(xiàn)象看很像異常斷火,或者是突然不供油的故障。把車開到維修車間,著重檢查了容易出現(xiàn)接觸不良的地方,也沒有發(fā)現(xiàn)問題,最后懷疑還是油泵供電線路有問題,這時懷疑慣性開關可能工作性能不好,造成正常狀態(tài)下自身出現(xiàn)接觸不良,切斷了燃油泵的工作。檢查慣性開關本身看不出問題,試著更換一個新的慣性開關,再試車,故障消失了。車主開車離去,半月故障沒有再出現(xiàn)。問題解決,很明顯,故障原因是慣性開關工作不可靠造成燃油泵不工作,使得發(fā)動機熄火。 維修總結:此故障之所以能順利排除,正是因為維修技師對慣性開關的工作原理徹底地掌握了,否則很有可能要走彎路。所以有必要把慣性開關的工作原理介紹給大家。 中華轎車慣性開關安裝在發(fā)動機艙的右側。慣性開關有一個常閉觸點(連接到油泵搭鐵線)、一個常開觸點和一條信號線(連接到中央控制器)。點火開關處于打開狀態(tài),在四個正交方向的任一個方向發(fā)生撞擊時,慣性開關內部的機械裝置會使常閉觸點切換到常開觸點,斷開燃油泵的搭鐵線連接,即切斷油路。撞擊信號輸入到中央控制器中,控制器發(fā)出以下指令:①釋放中控門鎖。②打開室內燈及危險警報燈。 慣性開關動作后,可以對其進行復位。復位方法是按壓軟蓋保護下的小球(復位前要檢查整車是否處于安全狀態(tài))。 開關的安裝要求是:要求垂直度±3°。 |
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