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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年07月28
行駛里程約1.8萬km的奧迪A8L(D4)轎車。該車輛加速異響。
故障診斷:用戶描述車輛在提速的過程中有時會出現(xiàn)異響,和用戶一起路試發(fā)現(xiàn)了異響聲,類似于制動異響的尖銳金屬聲,但是偶爾發(fā)生的,不是每次都有,后經(jīng)反復試車發(fā)現(xiàn)在時速50km提速至70km這段區(qū)域內(nèi),異響聲出現(xiàn)比較頻繁。檢查底盤件并沒有發(fā)現(xiàn)異常,結(jié)合聲音判斷是前剎車片和制動盤摩擦引起的,查看左前輪制動盤確實發(fā)現(xiàn)了盤面有一道明亮的刮痕,清潔和打磨前制動片和盤后試車,異響聲仍然存在。嘗試著能不能把車舉起來加速,看看聲音會不會出來(剛開始也是出不來,只是后來一直被我們試車,故障比較明顯,只要一熱車,再加油門提速就會出來),結(jié)果聲音出來了,在車底下可以很清晰地聽到異響聲出現(xiàn)在變速箱附近,很像是從變速箱后部的中央差速器傳出來的,但是仔細聽卻發(fā)現(xiàn)是從左側(cè)的排氣管傳出來的,更換了這節(jié)排氣管,但是聲音依然存在。聲音還是從排氣管傳出來,試著把三元催化器拆下來檢查,發(fā)現(xiàn)三元催化器有部分已堵塞(如圖1所示),且整體的蜂窩狀催化器有脫落往后移現(xiàn)象,更換一個三元催化器后試車,故障排除。
故障排除:更換左側(cè)三元催化器。
故障總結(jié):三元催化器出故障很少會出現(xiàn)噪聲的,致使判斷故障走了不少彎路。
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