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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年08月02
一輛行駛里程約8萬km,車型為E89的2012年大眾寶馬Z4敞篷跑車。用戶反映:該車遙控器突然工作異常,目前只有將遙控器放到前風(fēng)擋處,才能操作,而且2個遙控器都試過了,結(jié)果一樣。 檢查分析:維修人員連接寶馬專用診斷儀}SID進行診斷,沒有發(fā)現(xiàn)關(guān)于遙控器方面的故障碼。在診斷儀上添加該車的故障現(xiàn)象后,執(zhí)行檢測計劃,得出的結(jié)果是更換多相擇優(yōu)天線FBD。 觀察發(fā)現(xiàn),Z4的FBD與車內(nèi)后視鏡是一體的,因此價格不菲。為慎重起見,維修人員從試駕車上調(diào)換一個FBD。操作遙控器,發(fā)現(xiàn)故障依舊。將故障車的FBD裝到試駕車上,試駕車卻工作正常,說明FBD沒有問題。難道是電磁干擾的問題?此車的前風(fēng)擋上確實裝有2個電子元件,不過將這2個電子元件拆除,故障還是沒有解決。 分析Z4中控鎖的工作過程。按遙控器按鈕,遙控器發(fā)射的信號由FBD接收,F(xiàn)BD將收到的信號處理后,通過專線送給便捷蹬車控制單元CAS。接下來,CAS對鑰匙的合法性進行判斷,如果合法便將相應(yīng)的信息通過數(shù)據(jù)線送給接線盒控制單元JB,JB再控制車門鎖,從而實現(xiàn)車門的上鎖或解鎖。 根據(jù)工作過程和故障現(xiàn)象分析,此車的故障應(yīng)該出現(xiàn)在遙控器發(fā)射和FBD接收上。但到底是哪部分出了問題,如何確定,還需要進一步推敲。維修人員將注意力放到FBD與CAS之間的信號線上。平時沒有測過此線的信號,因此它究竟傳輸?shù)氖鞘裁葱问降男盘,不是很了解。將適配器裝到CAS一側(cè),用示波器對信號進行觀察。在不按遙控器的情況下,信號線上是一個5V直流電壓。按遙控器,電壓信號沒有變化,中控也沒有反應(yīng)。將遙控器靠近FBD再按遙控器,示波器上出現(xiàn)了一串脈沖波形,同時中控鎖有相應(yīng)的動作。 回顧前面的檢查過程,發(fā)現(xiàn)FBD既然能夠與其他車互換,那就說明它只是一個信號接收和發(fā)射裝置,不具備防盜功能。那么拿一個同頻率的遙控器,只要有信號產(chǎn)生,F(xiàn)BD就應(yīng)該能夠接收和發(fā)送。 想到這里,立刻找來Z4試駕車的遙控器做試驗。當(dāng)站在車外按遙控按鈕時,示波器上有脈沖信號產(chǎn)生,按原車的卻沒有反應(yīng)。這時就可以確定是遙控器有問題了。 此前之所以不敢確定是遙控器的問題,原因是用戶拿來的2個遙控器都有問題,而且還強調(diào)故障是同時出現(xiàn)的。此外,當(dāng)時沒有想到正確的方法來判斷遙控器是否有問題。 故障排除:訂購2個遙控器,貨到后匹配試車,故障排除。 |
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