盲目用空調(diào) 人車(chē)都會(huì)患"空調(diào)病"

　　6月8日中午，車(chē)友韓先生所在的單位突然停電，沒(méi)有空調(diào)的辦公室十分悶熱，韓先生想起自己停在樓下的汽車(chē)，實(shí)在熱得熬不過(guò)去，韓先生便到車(chē)?yán)锶コ藳�。由于工作很累，韓先生在車(chē)內(nèi)開(kāi)著空調(diào)睡著了，當(dāng)其他車(chē)要開(kāi)出時(shí)才叫醒他。韓先生醒后出現(xiàn)頭暈、四肢無(wú)力、惡心等癥狀，被送到醫(yī)院診斷為輕度一氧化碳中毒。

　　近期北京的天氣悶熱，很多車(chē)友在停車(chē)或等人時(shí)，喜歡門(mén)窗關(guān)緊，享受空調(diào)的清涼，但記者走訪的4S店汽修專(zhuān)家表示，這種做法是非常危險(xiǎn)的。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車(chē)在行駛時(shí)，由于空氣通過(guò)空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對(duì)流，所以車(chē)內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但當(dāng)車(chē)子停駛而空調(diào)繼續(xù)開(kāi)放，車(chē)門(mén)窗又密閉時(shí)，車(chē)內(nèi)空氣不能對(duì)流，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳如果漏進(jìn)車(chē)內(nèi)，就會(huì)逐漸積聚使其濃度升高，引發(fā)一氧化碳中毒。同時(shí)專(zhuān)家還告訴記者，車(chē)友在夏季使用空調(diào)時(shí)存在著許多誤區(qū)，不光影響汽車(chē)的正常使用，嚴(yán)重者還會(huì)影響自身健康。

　　不隨意調(diào)節(jié)

　　由于持續(xù)高溫，車(chē)友李小姐上車(chē)就把空調(diào)開(kāi)到最大，認(rèn)為這樣可以快速降溫，但反復(fù)幾次就開(kāi)始出現(xiàn)頭疼、肚子疼的癥狀。這都是因?yàn)闇囟韧蝗贿^(guò)低，人體的內(nèi)分泌系統(tǒng)調(diào)節(jié)無(wú)法適應(yīng)造成的。醫(yī)生告訴李小姐，她的病情比較輕微，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)嘴眼歪斜等癥狀。同時(shí)李小姐的做法還會(huì)增加引擎在初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力。汽修專(zhuān)家建議，上車(chē)后應(yīng)先把所有車(chē)窗打開(kāi)，啟動(dòng)空調(diào)的外循環(huán)系統(tǒng)，把熱氣都排出去，等車(chē)廂內(nèi)溫度下降之后，再關(guān)閉車(chē)窗，開(kāi)啟空調(diào)，調(diào)節(jié)到合適的溫度，通常車(chē)廂內(nèi)溫度以與外界溫度相差5℃至6℃最適合。汽車(chē)空調(diào)的出風(fēng)口也不能隨意調(diào)節(jié)，很多車(chē)友不注意空調(diào)吹風(fēng)的方向，影響到空調(diào)的制冷效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開(kāi)冷氣時(shí)應(yīng)將出風(fēng)口向上。

　　遠(yuǎn)離最低擋

　　車(chē)友劉健男是個(gè)怕熱的人，天氣剛熱就開(kāi)了空調(diào)，但又怕浪費(fèi)，所以總是把空調(diào)調(diào)到最低擋。其實(shí)空調(diào)在使用的時(shí)候，會(huì)吸進(jìn)很多灰塵，形成污垢，通過(guò)空調(diào)散發(fā)至車(chē)內(nèi)，很容易被車(chē)內(nèi)的人吸入體內(nèi)，造成各種呼吸疾病。建議定期開(kāi)大風(fēng)將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來(lái)，時(shí)刻保持空調(diào)清潔。在空調(diào)使用過(guò)程中，汽車(chē)低擋行駛也容易造成故障。車(chē)友劉先生的愛(ài)車(chē)最近經(jīng)常出現(xiàn)開(kāi)空調(diào)低速摘擋熄火的情況，這就是由于低速行駛時(shí)，為提高空調(diào)效能強(qiáng)迫發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有影響。建議低速行駛時(shí)最好不要使用空調(diào)。

　　避免長(zhǎng)與短

　　很多車(chē)友常常在上車(chē)后長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)，熄火時(shí)才關(guān)掉空調(diào)，這種做法都是錯(cuò)誤的，長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因?yàn)榭照{(diào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)沉重負(fù)擔(dān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車(chē)在這種情況下甚至?xí)�出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，同時(shí)也降低了空調(diào)效率。而在熄火時(shí)才關(guān)閉空調(diào)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)都有損害，建議到達(dá)目的地之前幾分鐘關(guān)掉空調(diào)，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差。

　　注意小排量

　　車(chē)友黑子準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)，首先就考慮到排量要高于1.3L。用他的話說(shuō)就是，“排量小的車(chē)帶不起空調(diào)”。車(chē)友黑子并不是對(duì)小排量轎車(chē)的偏見(jiàn)。排量在1.3L以下的轎車(chē)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率小從而使空調(diào)效果不理想，表現(xiàn)為空調(diào)開(kāi)啟后，動(dòng)力缺失嚴(yán)重，更有開(kāi)空調(diào)走一段路后會(huì)發(fā)生水沸現(xiàn)象。一旦遇到這種狀況應(yīng)當(dāng)停止使用空調(diào)，等水溫正常時(shí)再開(kāi)啟。同時(shí)在空調(diào)的使用過(guò)程中，應(yīng)盡量避免高溫情況下長(zhǎng)時(shí)間怠速，以防止空調(diào)由于無(wú)法得到有效冷卻導(dǎo)致系統(tǒng)溫度和壓力過(guò)高而損壞。