互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-10-11 9:27:40 【大 中 小】
故障現(xiàn)象:一輛桑塔納普通型AFE型發(fā)動機,大修竣工試車中發(fā)現(xiàn),當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3400r/min時有很強的嗡嗡聲,(像過飛機一樣)低于或高于這個轉(zhuǎn)速響聲不明顯,發(fā)動機怠速、加速等性能都正常。檢查發(fā)電機、水泵等附件,均未發(fā)現(xiàn)問題。 故障檢修:認(rèn)為有可能是曲軸、飛輪等組件動平衡不好,在上述轉(zhuǎn)速發(fā)生共振。在無檢測儀器的情況下,尚不能匆忙定論。 根據(jù)發(fā)生共振的轉(zhuǎn)速與曲軸、飛輪等組件固有頻率有關(guān)的原理,維修人員斷定,若能改變曲軸、飛輪等組件的幾何尺寸、重量或長度等,它的固有頻率就會改變。汽車發(fā)動機的曲軸、飛輪、壓盤、變速器一軸是聯(lián)接在一起的,當(dāng)踏下離合器踏板后,變速器一軸就會與曲軸分離,這樣曲軸總聯(lián)接件的重量變輕、長度縮短,固有頻率提高發(fā)生共振的轉(zhuǎn)速也相應(yīng)提高。 帶著這一想法上路試車。結(jié)果發(fā)現(xiàn)不踏離合器時,最大響聲出現(xiàn)在3400r/min,當(dāng)踏下離合器時,最大響聲出現(xiàn)在3600r/min。這證明曲軸、飛輪等組件存在動平衡不良的問題。于是,下決心解體發(fā)動機,做曲軸、曲軸皮帶輪、壓盤、從動盤、飛輪的動平衡試驗,結(jié)果誤差較大,效準(zhǔn)后,重新組裝試車,故障排除。 |
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