當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車保養(yǎng)維修 >> 新奔馳故障頻發(fā) 豪華車竟成“危險品” |
騰訊汽車 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2008-3-5 1
我買的這輛奔馳才開了150多天、行駛里程僅1.5萬公里,卻因為奔馳車本身的質(zhì)量問題維修過兩次,而且第二次故障非常嚴(yán)重。這讓我對奔馳車的質(zhì)量失去信心。我要求奔馳方面退車或換車,并且賠償我們因車輛故障而造成的直接經(jīng)濟(jì)損失!比涨,在接到反映電話后,記者在北京某賓館采訪了秦皇島的奔馳車主薛先生,并見到了他的奔馳S300。 豪華車成了“危險品” 2007年1月22日,薛先生在北京中星創(chuàng)業(yè)奔馳銷售公司購買了一輛奔馳S300,完稅后總價為98.6萬元。4月底,薛先生的奔馳S300在正常路況下行駛時,亮起故障燈。他及時聯(lián)系了廠家指定的維修點———北奔汽車修理廠。經(jīng)檢查,車輛凸輪軸位置調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動,需要更換該部件。 “本著對奔馳公司的信任,我按維修人員的要求更換了部件,并把車開回秦皇島。沒有想到,不到兩個月,車又出毛病了,而且問題更為嚴(yán)重。”薛先生說。 6月17日,奔馳車的故障燈再次亮起。維修人員說必須把車開到北京才能檢查出問題所在。薛先生只好又駕駛奔馳車來到北京。剛到北京,車便不能行駛了。薛先生下車檢查發(fā)現(xiàn),車的底盤嚴(yán)重下沉,和地面僅相差5、6厘米,馬上要與地面接觸了。 不得已,他找來拖車公司來拖奔馳車。由于車身和地面距離太近,前后花了1個多小時才勉強(qiáng)把奔馳拉上拖車。周圍一大群圍觀者,對薛先生和他的奔馳車指指點點。一位旁觀者說:“這奔馳車還挺新的,怎么壞成這樣了?” 第二次進(jìn)維修車間檢查,維修人員說,車的懸掛泵壞了,還得更換。 車主稱保留起訴的權(quán)利 維修人員告訴薛先生,懸掛泵控制車減振的氣壓,出故障會使車身與輪胎的距離越來越小,甚至?xí)䦟?dǎo)致車身與輪胎摩擦。“這是車輛本身的問題!边@句話令薛先生出了一身冷汗。 薛先生告訴記者,當(dāng)初選擇奔馳,就是信任它的品質(zhì)和品牌,現(xiàn)在他非常后悔!拔以瓉碛幸惠v本田車,開了5年才換過一次電瓶。現(xiàn)在看,這豪華車還不如一輛普通中級車。早知道是這樣,我當(dāng)初就該買十幾萬元的車,100萬元可以買5、6輛了,安全又可靠! 薛先生的女兒告訴記者,家里的奔馳車出現(xiàn)故障后,她上網(wǎng)一查,發(fā)現(xiàn)不少奔馳車事故:西安某女士的奔馳旅行車,在高速行駛時,由于剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障,造成一死七傷;發(fā)生嚴(yán)重車禍時奔馳車安全氣囊沒有爆開,車主蔡先生痛失愛子……“從一連串事件看,我們的情況并非個案,這真讓我們對奔馳在中國的產(chǎn)品質(zhì)量表示懷疑!彼f。 為了修車,薛先生多次往返北京和秦皇島,拋開食宿、油錢等不必要的花銷外,他的日常工作也耽誤不少。他說:“這倒是其次,更重要的是我現(xiàn)在感到,連最起碼的安全都得不到保障。我要求退車或換車,并賠償修車給我?guī)淼闹苯咏?jīng)濟(jì)損失,但遭到奔馳方面的拒絕,僅僅賠償了200元拖車費。雖然現(xiàn)在車已經(jīng)修好了,但我保留對奔馳公司起訴的權(quán)利。我們奔馳車主要維護(hù)自身合法權(quán)益! 奔馳經(jīng)銷商稱“問題不大” 北京中星創(chuàng)業(yè)汽車銷售有限公司銷售人員楊先生是薛先生買車時的經(jīng)手人。他在接受記者電話采訪時稱,退車、換車是不可能的,奔馳在中國還沒有這個先例。他說,懸掛泵出故障不是太大的問題,很多車都有類似情況!拔覀人認(rèn)為退車、換車的要求有點兒過了。他覺得生命財產(chǎn)沒有保障,也只是‘認(rèn)為’,沒有證據(jù),打官司也不能成為證詞! “任何車輛不能100%保證質(zhì)量。全國各地奔馳車不少,壞的也不少,不能說好車就不壞。越好的車零件越多,更容易出毛病。出現(xiàn)故障,我們會進(jìn)行維修、更換配件。惟一可以保證的是,我們的售后服務(wù)肯定沒有問題。”楊先生稱。 據(jù)楊先生介紹,維修方最初稱要40天才能更換,薛先生不同意,表示40天時間太長。維修方做出讓步,同意改為10天,最后在4天內(nèi)把配件更換了。 楊先生又說:“十幾萬元的車出點毛病可能覺得沒什么,但100萬元的車出問題,心里多少會有些不舒服。這是心理作用,我們能理解! |
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