互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽修知識(shí) 2010/1/5/08:27 【大 中 小】
起初駕駛員以為是由于制動(dòng)過(guò)猛,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器沒(méi)有及時(shí)分開(kāi)造成的,所以并未引起重視。但后來(lái)該車(chē)在原地起動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn),且容易熄火。 故障排除:根據(jù)上述現(xiàn)象,維修人員判斷該發(fā)動(dòng)機(jī)為無(wú)怠速故障。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速要求進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)才能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),低于1800r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸熄火。隨后我們對(duì)CO濃度調(diào)整螺釘進(jìn)行了檢查,未發(fā)現(xiàn)異常。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),維修人員對(duì)點(diǎn)火系和供油系進(jìn)行了檢測(cè),也未發(fā)現(xiàn)異常。最后,我們對(duì)怠速穩(wěn)定閥的控制電流進(jìn)行了測(cè)試,發(fā)現(xiàn)其值為400±30mA,標(biāo)準(zhǔn)值430±30mA小30mA。在對(duì)怠速穩(wěn)定閥進(jìn)行更換并重新調(diào)速怠速及CO調(diào)速螺釘后試車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800r/min,熄火后再次起動(dòng),怠速正常。 原因分析:怠速穩(wěn)定閥的作用主要是穩(wěn)定怠速,而該車(chē)怠速穩(wěn)定閥的損壞,直接造成怠速不受控制閥控制而無(wú)法保持正常工作。此例故障告訴我們,在排除電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障的過(guò)程中,不光要結(jié)合常規(guī)的維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析,更應(yīng)針對(duì)電噴車(chē)的特點(diǎn),有針對(duì)性地對(duì)其相關(guān)控制機(jī)構(gòu)和相應(yīng)部件進(jìn)行儀器測(cè)試,防止人為因素對(duì)機(jī)件造成的損壞和浪費(fèi)。 |
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