油價(jià)又上調(diào)了！教你實(shí)用節(jié)油技巧

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    前兩天發(fā)改委又把油價(jià)調(diào)高了320/每噸，很多車主感嘆這樣下去車斗開不起了。那么，如此高油價(jià)下，該如何降低油耗減少出行成本呢？下面就來給您說說。相關(guān)閱讀：節(jié)油產(chǎn)品真管用還是“大忽悠”？  節(jié)油產(chǎn)品請慎用 真正節(jié)油很簡單

    1、升擋的技巧：對于手動(dòng)擋車，一擋是啟動(dòng)擋，車子動(dòng)起來就可以掛二擋，不必大腳轟油門讓轉(zhuǎn)速飆升，既然如此，多踩的那一腳油就是可以省下來的。

    2、使用定速巡航模式：自動(dòng)擋車的定速巡航模式究竟省油嗎?從絕對的意義上來說，如果你的腳能夠把踏板控制得足夠精準(zhǔn)、超過電子油門的話，那就不省但實(shí)際上，這是不可能做到的。雖然當(dāng)車子被定速后，無論路況怎樣變化它都會(huì)保持速度不變，這意味著背后電子油門在不停地調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低不穩(wěn)定，我們可以理解為是較為費(fèi)油的狀態(tài)。然而從長距離行駛的實(shí)戰(zhàn)得到證明，卻較人為控制更節(jié)省燃油，排量越大的車子也越為明顯。

    3、輪胎寬度：輪胎的寬度越寬，也就是輪胎接地面積越大越費(fèi)油!道理是顯而易見的，摩擦力大了需要克服的阻力也就隨之增大，你的車子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì)為增加的這一點(diǎn)阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。但是，輪胎變窄的問題也是相應(yīng)存在的，它的支撐和剎車效果會(huì)降低，所以，車輛改換輪胎的尺碼要適中，具體可致信以獲得更準(zhǔn)確的建議。

    4、輪圈尺寸：輪圈尺寸越大，驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)車輪就需要付出更多力氣，好像你動(dòng)手推一扇旋轉(zhuǎn)門靠近軸心的地方，門的半徑越大越吃力。你的車子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì)為增大的那一點(diǎn)半徑阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。

    5、減重很重要：車子越輕越省油，這也是為什么日本車會(huì)相對省油的原因之一。為車子減去不必要的重量，是省油的好辦法。很多人喜歡把車的后備廂塞得滿滿的，總假想著有一天會(huì)用到，但是事實(shí)上卻一次也沒有用過，例如健身包、那個(gè)吸塵器或者一盤十米長的高壓水管還有工具箱。我們完全有理由相信，沒有它們在車上，你的車子會(huì)省油，并且即使緊急需要時(shí)，你也會(huì)找到一個(gè)解決辦法。

    6、保持勻速：勻速行駛無疑是省油的，但只有在高擋位車速下勻速行駛才是最省油的!

    對此，持不同觀點(diǎn)的可以放馬過來PK：我們要強(qiáng)調(diào)的是，這里的省油不是極端條件下的節(jié)油，而是以注重發(fā)揮車子的性能、使用價(jià)值和效率前提下的節(jié)約能源技巧!放到路面上來看，單純掛高擋位的臨界低速跑的確省油，但是對車子壞處多多，況且那更像是在比賽，而不是駕車。

    7、氙燈有作用：氙燈有省油的作用嗎?可以很肯定地告訴你，是。氙燈較鹵素?zé)舻膬?yōu)勢除了長效耐用、亮度高炫酷之外，它還有一個(gè)很多人忽視的低耗能特點(diǎn)。把車看作一個(gè)能量體，不容否認(rèn)能量是守恒的，如通常一只鹵素大燈55瓦而氙燈為35瓦，那么一對比相差20瓦，這20瓦的能耗從哪里來?最終來自于燃油消耗。如上絕非八卦之說。

    8、知道變線才省油：在行駛途中變線實(shí)際是增加了車程，車程越長費(fèi)油越多，我們絕不否認(rèn)這一點(diǎn)。但這只適用于只有你一輛車在路上行駛的狀況，可能嗎?我們給你駕車省油更合理的建議——提前預(yù)判+靈活超越，試問是堵在路上費(fèi)油呢?還是盡早到達(dá)省油呢?

    9、保證車況良好：車況好的車子才是省油的車子。開手擋車時(shí)要看轉(zhuǎn)速表(一擋除外，通常換擋時(shí)機(jī)在2500轉(zhuǎn)位置)換擋且踩和松離合器干凈徹底;自動(dòng)擋車切忌空擋滑行和較長時(shí)間停車時(shí)不摘空擋;平時(shí)駕車前要留意車況，還要注意定期保養(yǎng)，定期沖洗水箱、清理輪胎花紋等。

    10、半滿的油箱：養(yǎng)成經(jīng)濟(jì)的加油習(xí)慣同樣有益省油。對燃油支出作出預(yù)算是很多人節(jié)油的一種方式!舉例來說，越來越多的法國家庭每次只花費(fèi)30歐元加油，為什么呢?為了約束自己盡量少開車，據(jù)稱在此列的還有法國球星齊達(dá)內(nèi)。從減重的角度，半滿油箱的車重自然比滿箱的省油了，自己雖然麻煩一點(diǎn)，但是對節(jié)約地球資源卻是貢獻(xiàn)。加油不方便者要除外，四處找加油站造成的消耗和排放不少，還是一次加滿好。

    11、關(guān)閉車窗：高速行車實(shí)驗(yàn)證明60%的油耗都用來克服風(fēng)阻了，而稍后的駕車實(shí)戰(zhàn)告訴我們，風(fēng)阻對那輛森林人油耗的影響是巨大的!所以，我們要對開車喜歡開窗吹風(fēng)的人們說，不知不覺中一些汽油就被風(fēng)吹走了，你或許會(huì)說那也無所謂，免去了開空調(diào)費(fèi)油的問題。的確，但是路上的空氣未必干凈，空調(diào)又會(huì)造成另外一種能源的污染和浪費(fèi)。我們的建議是，不得以空調(diào)是要開的，及時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)低擋就可以了，高速行車時(shí)可以嘗試打開外循環(huán)，亦有效果。

    12、選擇優(yōu)質(zhì)路面：避開爛路、壞路，寧可繞一條順暢的好路，對車況和省油均大有幫助，不信嗎?可以試試。