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寶來(lái)1.8L打不著車(chē)故障維修方法

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽修知識(shí) 時(shí)間：【大中小】

車(chē)型：寶來(lái)1.8L故障現(xiàn)象：不著車(chē)，打火之后一至二秒自動(dòng)熄火。

維修簡(jiǎn)述：經(jīng)1552查詢(xún)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元鎖死和動(dòng)力總線故障，而且消不下去，經(jīng)詢(xún)問(wèn)此車(chē)被撞過(guò)。

1、懷疑總線線束和控制單元問(wèn)題，斷開(kāi)ABS泵、變速箱、安全氣囊等與動(dòng)力總線有關(guān)的元件看是否有短路的控制單元，斷開(kāi)后故障依舊，所以判斷各控制單元沒(méi)問(wèn)題。

2、用VAG1598/31和VAS5051測(cè)量工具DSO查看波形，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力總線波形有異常。在測(cè)量時(shí)有一次故障現(xiàn)象變成偶發(fā)的，因只動(dòng)了一下電瓶副極線，懷疑電瓶附近接觸不良，再過(guò)一會(huì)故障再現(xiàn)，處理電源線和搭鐵線故障依舊。

3、按照常規(guī)做法，測(cè)量總線線路，用萬(wàn)用表和VAG1598/31分別接通控制單元58和60腳到儀表的19和20腳發(fā)現(xiàn)有5歐姆的阻值，正常應(yīng)不超過(guò)1.5歐姆。因動(dòng)力總線采用星形連接的機(jī)構(gòu)，所以試圖找到動(dòng)力總線的節(jié)點(diǎn)。總線節(jié)點(diǎn)應(yīng)在流水槽附近，拆掉導(dǎo)流板后再測(cè)量線路變?yōu)閿嗦�，進(jìn)一步拆流水槽處的過(guò)渡插頭測(cè)量，發(fā)現(xiàn)白色過(guò)渡插頭由于事故沒(méi)有修復(fù)好白色插頭破碎，出現(xiàn)接觸不良，經(jīng)核實(shí)此插頭為動(dòng)力總線的過(guò)渡插頭。故障源就應(yīng)該在此。

換一插頭，重新接線故障變成偶發(fā)，故障排除。

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