互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽修知識 【大 中 小】
點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 1.制動管(如接頭處)漏或阻塞,制動液不足,制動油壓下降而失靈。應(yīng)定期檢查制動管路,排除滲漏、添加制動液、疏通管路。相關(guān)閱讀:DIY修車自學(xué)成才 如何變身成汽修犀利哥 操作不當(dāng)小心送命 自己修車“五大忌” 2.制動管內(nèi)進(jìn)入空氣使制動遲緩,制動管路受熱,管內(nèi)殘余壓力太小,致使制動液氣化,管路內(nèi)出現(xiàn)氣泡。由于氣體可壓縮,因而在制動時(shí)導(dǎo)致制動力矩下降。維護(hù)時(shí),可將制動分泵及管內(nèi)空氣排凈并加足制動液。 3.制動間隙不當(dāng)。制動磨擦片工作面與制動鼓內(nèi)壁工作面的間隙過大,制動時(shí)分泵活塞行程過大,以致制動遲緩、制動力矩下降。維修時(shí),按規(guī)范全面調(diào)校制動間隙,即用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪,將制動蹄完全張開,間隙消除,然后將棘輪退回3~6齒,以得到所規(guī)范的間隙。 4.制動鼓與磨擦襯片接觸不良,閘瓦變形或制動鼓圓度超過0.5mm以上,導(dǎo)致磨擦襯片與制動鼓接觸不良,制動磨擦力矩下降。若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象,必須鏜削或校整修復(fù)。制動鼓鏜削后的直徑不得大于220mm,否則應(yīng)更換新件。 5.制動磨擦片被油垢污染或浸水受潮,磨擦系數(shù)急劇降低,引起制動失靈。維護(hù)時(shí),拆下磨擦片用汽油清洗,并將噴燈加熱烘烤,使?jié)B入片中的油滲出來,滲油嚴(yán)懲時(shí)必須更換新片。對于浸水的磨擦片,可用連續(xù)制動以產(chǎn)生熱能使水蒸發(fā),恢復(fù)其磨擦系數(shù)即可。 6.制動總泵、分泵皮碗(或其他件)損壞,制動管路不能產(chǎn)生必要的內(nèi)壓,油液漏滲,致使制動不良。應(yīng)及時(shí)拆檢制動總泵、分泵皮碗,更換磨蝕損壞部件。
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